Oleh Finn Peacock – Insinyur Listrik Bersertifikasi, mantan CSIRO, pemilik kendaraan listrik, pendiri SolarQuotes.com.au
Baik Anda sedang mempertimbangkan untuk membeli kendaraan listrik (EV), menunggu pengiriman, atau mengendarai EV, mengetahui cara (dan bagaimana) pengisian dayanya merupakan bagian penting dari kepemilikan.
Dalam panduan ini, saya akan membahas daya (kW) dan energi (kWh). Mengetahui perbedaannya sangat penting! Orang sering mencampuradukkan keduanya – bahkan teknisi listrik yang seharusnya lebih paham.
Mobil bensin pada umumnya memiliki jangkauan 10 kilometer dengan 1 liter bahan bakar. Sedangkan mobil listrik pada umumnya memiliki jangkauan sekitar 6 kilometer dengan 1 kWh listrik.
Untuk mobil bensin, Anda membutuhkan 10 liter bahan bakar untuk menempuh jarak 100 km. Dengan perkiraan harga yang sangat konservatif sebesar $1,40 per liter bahan bakar, maka 10 x $1,40 = $14 untuk 100 kilometer.
Catatan: Harga bensin saat ini lebih dari $2 per liter – tetapi saya akan tetap menggunakan $1,40 untuk menunjukkan bahwa kendaraan listrik jauh lebih murah, bahkan jika diktator Rusia itu tidak melebih-lebihkan harga bahan bakar.
Pada kendaraan listrik, dibutuhkan sekitar 16 kWh listrik untuk menempuh jarak 100 kilometer. Jika penyedia listrik Anda mengenakan biaya 21 sen per kWh, maka biayanya adalah 16 x $0,21 = $3,36.
Kendaraan listrik lebih murah untuk dikendarai jika Anda mempertimbangkan pengisian daya dari panel surya atau pengisian daya dengan tarif di luar jam sibuk berdasarkan tarif waktu penggunaan (ToU). Mari kita hitung beberapa angka untuk mengilustrasikannya:
Jika Anda memiliki tagihan listrik sebesar 21 sen dan tarif pembelian listrik dari energi surya sebesar 8 sen, biaya bersih untuk mengisi daya mobil dengan energi surya adalah 8 sen. Itu 13 sen lebih murah per kWh daripada mengisi daya mobil listrik dari jaringan listrik umum.
Tarif berdasarkan waktu penggunaan mengenakan tarif berbeda untuk listrik berdasarkan waktu Anda menerima listrik dari jaringan.
Bandingkan harga listrik Aurora Energy Tasmania yang berbeda pada waktu yang berbeda dalam sehari:
Jika Anda mengatur pengisi daya EV Anda hanya beroperasi pada program ToU ini dengan Aurora dari pukul 10 pagi hingga 4 sore, jarak tempuh 100 km akan dikenakan biaya 16 x $0,15 = $2,40.
Rencana kelistrikan Australia di masa depan adalah tarif berdasarkan waktu penggunaan, yaitu listrik termurah di siang hari (banyak tenaga surya) dan di malam hari (biasanya dengan banyak tenaga angin dan sedikit permintaan).
Di Australia Selatan, Anda hanya dikenakan biaya sebesar 7,5 sen per kilowatt-jam per hari selama tarif berdasarkan waktu penggunaan yang menawarkan "penyerap energi surya".
Beberapa pengecer juga menawarkan tarif khusus untuk kendaraan listrik (EV) di mana Anda dapat membayar tarif per kWh yang lebih rendah untuk mengisi daya EV Anda pada waktu-waktu tertentu, atau tarif harian tetap untuk pengisian daya tanpa batas.
Satu hal terakhir – waspadai “tarif permintaan”. Paket listrik ini mengenakan tagihan listrik total yang lebih rendah, tetapi dapat menimbulkan masalah besar jika konsumsi listrik Anda melebihi ambang batas tertentu. Mengisi daya EV Anda dengan pengisi daya 3 fase 22 kW dapat berarti Anda membayar 10 kali lipat tagihan listrik standar Anda!
Pengisi daya EV dasar adalah perangkat yang sangat sederhana. Tugasnya hanyalah "bertanya" kepada mobil apakah ia dapat menerima pengisian daya, dan jika ya, dengan aman memasok daya ke kendaraan hingga diperintahkan untuk berhenti.
Pengisi daya EV tidak dapat mengisi daya mobil lebih cepat daripada yang dibutuhkan mobil (yang berbahaya), tetapi jika Anda bijak, pengisi daya dapat memutuskan untuk memperlambat pengisian daya atau berdasarkan kondisi lain – misalnya:
Pengisi daya EV rumahan juga menggunakan arus AC. Itu berarti mereka tidak melakukan sesuatu yang sangat istimewa. Mereka hanya mengatur daya (kilowatt) dari arus AC 230V yang masuk ke mobil.
Sebenarnya, kotak elektronik yang bisa Anda beli untuk mengisi daya mobil Anda bukanlah pengisi daya sebenarnya. Karena yang dilakukannya hanyalah menyediakan daya AC yang teregulasi. Secara teknis, pengisi daya sebenarnya ada di dalam mobil, yang mengubah AC menjadi DC dan menangani semua tugas pengisian daya lainnya.
Pengisi daya EV onboard ini memiliki batas daya yang ketat pada konversi AC-DC-nya. 11 kilowatt adalah batas untuk banyak kendaraan listrik – seperti Tesla Model 3 dan Mini Cooper SE.
Pengakuan ala kutu buku: Secara teknis, saya seharusnya menyebut perangkat yang Anda colokkan ke mobil Anda sebagai EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). Tetapi itu akan membingungkan kebanyakan orang awam, jadi dengan risiko mendapat email marah dari seorang insinyur pensiunan, saya menyebut perangkat ini sebagai "charger."
Pengisi daya EV publik berkecepatan tinggi khusus adalah pengisi daya yang menyalurkan daya DC langsung ke baterai. Pengisi daya ini tidak dibatasi oleh pengisi daya mobil karena tidak menggunakannya.
Jika mobil Anda mampu menanganinya, perangkat canggih ini dapat mengisi daya hingga 350 kW DC. Perlu diingat bahwa kecepatan pengisian akan melambat secara signifikan ketika baterai mencapai sekitar 70%. Namun demikian, perangkat ini dapat menambah jarak tempuh hingga 350 kilometer hanya dalam 10 menit.
Industri ini telah mengadopsi istilah untuk menggambarkan pengisian daya lambat, sedang, dan cepat. Secara agak membosankan, istilahnya adalah pengisian daya Level 1, Level 2, dan Level 3.
Pengisi daya level 1 hanyalah kabel dan adaptor daya yang terhubung ke stopkontak standar. Pengisi daya ini mengisi daya dengan daya 1,8 hingga 2,4 kW dari stopkontak rumah tangga standar.
Tips bermanfaat: Jika pabrikan mobil Anda tidak menyediakan konektor seluler untuk mobil Anda, pastikan Anda membelinya dan menyimpannya di bagasi – ini dapat menghemat biaya Anda seharian meskipun Anda tidak pernah menggunakannya di rumah.
Untuk menggambarkan apa yang dimaksud dengan laju pengisian Level 1 sebesar 1,8 kW – ini akan menambahkan 1,8 kWh per jam ke baterai mobil Anda.
1 kWh daya dalam baterai EV setara dengan jarak tempuh sekitar 6 km. Oleh karena itu, pengisi daya level 1 dapat memberikan jarak tempuh sekitar 10 kilometer per jam. Jika Anda mengisi daya mobil semalaman (sekitar 8 jam), Anda akan menambah jarak tempuh sekitar 80 kilometer.
Namun, pengisian daya level 1 dapat dilakukan dengan kecepatan lebih tinggi. Tergantung pada pabrikan, perangkat Anda mungkin memiliki colokan yang dapat ditukar.
Semua pengisi daya EV portabel dilengkapi dengan colokan 10A standar, sama seperti semua peralatan lain di rumah Anda, tetapi beberapa juga dilengkapi dengan colokan 15A yang dapat diganti. Colokan ini memiliki cabang ground yang lebih lebar dan membutuhkan soket khusus yang dapat menangani kabel yang lebih tebal pada arus 15A. Jika Anda memiliki karavan, Anda mungkin sudah familiar dengan colokan ini.
Beberapa pengisi daya portabel memiliki "ujung" 15A. Ini adalah ujung 10A dan 15A yang disertakan dengan pengisi daya portabel Tesla di Australia.
Jika pengisi daya portabel Anda memiliki daya 15A di ujungnya dan Anda ingin mengisi daya di rumah, Anda memerlukan stopkontak 15A di tempat parkir mobil Anda. Perkirakan biaya pemasangan ini sekitar $500.
Fakta Menarik: Jika tegangan jaringan listrik lokal Anda tinggi (seharusnya 230V, tetapi biasanya 240V ke atas), Anda akan mendapatkan daya lebih besar karena daya = arus x tegangan.
Fakta menarik tambahan: Tergantung pada pabrikannya, pengisi daya seluler biasanya dibatasi hingga 80% dari arus nominalnya. Jadi, pengisi daya 10A mungkin hanya beroperasi pada 8A, dan perangkat 15A mungkin hanya beroperasi pada 12A. Dikombinasikan dengan fluktuasi tegangan jaringan listrik, ini berarti saya tidak dapat memberikan kecepatan pengisian daya EV yang akurat untuk konektor seluler.
Fakta Menarik tentang Tesla: Pengisi daya portabel Tesla yang diimpor setelah November 2021 dapat mengisi daya hingga 10A atau 15A, tergantung pada kabel yang digunakan.
Tips bermanfaat: Jika Anda memiliki Tesla model terbaru dan cukup beruntung memiliki stopkontak tiga fasa di garasi, Anda dapat membeli kabel pengisi daya pihak ketiga yang dapat mengisi daya pada 4,8 hingga 7 kW (20 hingga 32 A) menggunakan konektor portabel.
Kecepatan Pengisian Daya: Perkiraan Jangkauan 40 km/jam (fase tunggal) atau hingga 130 km/jam (tiga fase)
Pengisian daya Level 2 memerlukan pengisi daya dinding khusus dengan kabel terpisah yang terhubung kembali ke stopkontak Anda.
Pengisi daya Level 2 harganya $900 hingga $2500 untuk perangkat keras dan sekitar $500 hingga lebih dari $1000 untuk pemasangan. Harga ini juga mengasumsikan bahwa stopkontak dan sumber listrik utama Anda mampu menangani beban tambahan. Jika tidak, peningkatan pasokan listrik Anda dapat menghabiskan biaya ribuan dolar.
Pengisi daya Level 2 satu fasa 7 kW dapat menambah jarak tempuh sekitar 40 kilometer per jam. Jika mobil Anda mampu menanganinya, pengisi daya EV tiga fasa 22 kW akan menambah jarak tempuh sekitar 130 kilometer per jam.
Fakta Menarik: Meskipun pengisi daya 3 fase level 2 dapat menghasilkan daya hingga 22 kW, banyak mobil tidak dapat mengkonversi daya AC secepat itu. Periksa spesifikasi mobil Anda untuk melihat kecepatan pengisian daya AC maksimumnya.
Pengisi daya ini sepenuhnya DC dan memiliki daya keluaran 50 kW hingga 350 kW. Biaya pemasangannya lebih dari $100.000 dan membutuhkan sumber daya listrik yang sangat besar, sehingga Anda kemungkinan besar tidak akan memasangnya di rumah Anda.
Jaringan Supercharger Tesla adalah contoh paling terkenal dari pengisi daya Level 3. Supercharger "V2" yang paling umum memiliki daya keluaran maksimum 120 kW dan jangkauan jelajah 180 kilometer dalam 15 menit.
Jaringan stasiun Supercharger Tesla memberi mereka keunggulan kompetitif dibandingkan produsen EV lainnya karena lokasinya di jalur perjalanan populer, keandalan/waktu operasional, dan volume yang jauh lebih besar dibandingkan pengisi daya Level 3 lainnya.
Namun, seiring semakin meluasnya penggunaan kendaraan listrik, jaringan pesaing lainnya diperkirakan akan muncul di seluruh negeri dan meningkatkan keandalannya.
Fakta Menarik Tesla: Supercharger Tesla "V2" berwarna merah dan putih di Australia menggunakan pengisian cepat DC, biasanya mengisi daya pada 40-100 kW, tergantung pada berapa banyak mobil lain yang menggunakannya pada saat yang bersamaan. Beberapa supercharger 'V3' yang telah ditingkatkan di Australia dapat mengisi daya hingga 250 kW.
Tips penting: Waspadai pengisi daya AC yang lambat saat perjalanan jauh. Beberapa pengisi daya di pinggir jalan adalah jenis AC yang lebih lambat yang mungkin hanya mengisi daya dari 3 hingga 22 kW. Pengisi daya ini dapat mengisi daya sedikit saat Anda parkir, tetapi tidak cukup cepat untuk mengisi daya dengan nyaman saat dalam perjalanan.
Semua kendaraan listrik yang dijual di Australia mulai 1 Januari 2020 dilengkapi dengan soket pengisian daya AC yang disebut 'Tipe 2' (atau terkadang 'Mennekes').
Waktu posting: 02-Agustus-2022
