Pada tanggal 15 Februari, waktu setempat, pemerintahan Biden merilis standar baru untuk pembangunan jaringan tiang pengisian kendaraan listrik nasional di situs Gedung Putih.Menurut aturan terakhir ini, semua tiang pengisian kendaraan listrik yang menerima subsidi dari Undang-Undang Infrastruktur AS harus dibangun di Amerika Serikat, dan berlaku segera;mulai sekarang, rumah pengisi daya dari besi atau baja harus dirakit dan diproduksi di Amerika Serikat.
Kemajuan;mulai Juli 2024, komponen yang diproduksi di Amerika Serikat akan menyumbang setidaknya 55% dari biaya pengisian tiang pancang.Dampaknya terhadap perusahaan tiang pancang pengisian dalam negeri akan terbatas dalam jangka pendek.Ekspor modul mungkin berada di bawah tekanan pada tahun 2024, dan membangun pabrik di luar negeri dapat menghindari hal ini secara efektif.Dilihat dari peraturan yang segera berlaku, mereka hanya memberlakukan pembatasan pada produksi dan perakitan casing tiang pancang pengisi daya.Oleh karena itu, bagi perusahaan tiang pengisi daya dalam negeri, ekspor modul pengisian daya dan komponen lainnya ke Amerika Serikat tidak akan terpengaruh dalam jangka pendek.
Modul pengisian daya adalah inti dari tumpukan pengisian daya DC, yang menghabiskan sekitar 40% hingga 50% biaya sistem pengisian daya.Oleh karena itu, pembatasan proporsi biaya produksi lokal sebesar 55% mulai Juli 2024 akan memberikan tekanan tertentu pada ekspor modul.Namun, karena pengisian rakitan tiang pancang relatif ringan, hal ini dapat diselesaikan dengan segera membangun pabrik di Amerika Serikat.Mengingat biaya material dan tenaga kerja lain di Amerika Serikat lebih tinggi dibandingkan di Tiongkok, komponen inti diproduksi di dalam negeri dan dirakit di Amerika Serikat.
Nilai tambah bagian manufaktur di Amerika Serikat diperkirakan lebih tinggi dibandingkan bagian ekspor dalam negeri, dan cukup untuk mencapai 55% dari total nilai.persyaratan kebijakan.Oleh karena itu, dalam jangka menengah dan panjang, untuk bersaing memperebutkan pasar AS, membangun pabrik secara lokal merupakan cara yang efektif bagi perusahaan tiang pancang Tiongkok untuk menghindari pembatasan kebijakan.Banyak perusahaan tiang pancang dalam negeri telah mengantisipasi kebijakan baru ini dan telah memulai tata letak luar negeri terlebih dahulu.
Setelah Undang-Undang IRA tahun 2022 menetapkan batasan yang jelas pada rasio lokalisasi rantai industri baterai, industri telah sepenuhnya mengantisipasi peraturan rasio produksi lokal untuk tumpukan pengisian daya di AS.Ambil Teknologi Daotong sebagai contoh.Produk perusahaan telah lulus sertifikasi UL AS, penjualan offline telah membuat terobosan, dan berencana mendirikan pabrik di Amerika Serikat pada tahun 2023. Dengan dukungan kebijakan, perkembangan pasar tumpukan pengisian daya AS telah dipercepat, dan ada ruang luas untuk menagih perusahaan tumpukan untuk pergi ke luar negeri.
Kebijakan baru ini terutama mengatur objek subsidi pengisian tiang pancang.Secara keseluruhan, dukungan pemerintah AS terhadap pembangunan tiang pengisi daya tidak berkurang, dan logika pertumbuhan pasar tiang pengisi daya AS tidak berubah.Basis pasar mobil AS lebih besar dibandingkan Tiongkok, dan ruang pasar tumpukan pengisian daya jangka panjang diperkirakan tidak kalah dengan Tiongkok.Dari sudut pandang keuntungan, perusahaan tumpukan pengisian domestik di Amerika Serikat memiliki kemampuan manufaktur yang lemah dan biaya tinggi, serta harga yang jauh lebih tinggi daripada harga domestik.Perusahaan-perusahaan Tiongkok dapat mengandalkan keunggulan biaya produksi mereka untuk mendapatkan margin keuntungan yang lebih besar, dan perusahaan-perusahaan tiang pancang di luar negeri akan mendapatkan keuntungan penuh.
Susi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu posting: 22 November 2023
