Pada 15 Februari, waktu setempat, Administrasi Biden merilis standar baru untuk pembangunan jaringan pengisian daya kendaraan listrik nasional di situs web Gedung Putih. Menurut aturan terakhir ini, semua tumpukan pengisian kendaraan listrik yang menerima subsidi dari US Infrastructure Act harus dibangun di Amerika Serikat, segera berlaku; Mulai sekarang, setiap rumah pengisi daya besi atau baja harus dirakit dan diproduksi di Amerika Serikat.
Kemajuan; Mulai dari Juli 2024, komponen yang diproduksi di Amerika Serikat akan menyumbang setidaknya 55% dari biaya pengisian tumpukan. Dampaknya pada perusahaan tumpukan pengisian daya domestik akan terbatas dalam jangka pendek. Ekspor modul mungkin berada di bawah tekanan pada tahun 2024, dan membangun pabrik di luar negeri dapat secara efektif menghindari hal ini. Dilihat dari peraturan yang segera berlaku, mereka hanya memberlakukan pembatasan pada produksi dan perakitan selongsong tumpukan pengisian daya. Oleh karena itu, untuk perusahaan tumpukan pengisian domestik, ekspor modul pengisian daya dan komponen lain ke Amerika Serikat tidak akan terpengaruh dalam jangka pendek.
Modul pengisian daya adalah inti dari tumpukan pengisian DC, menyumbang sekitar 40% hingga 50% dari biaya sistem pengisian. Oleh karena itu, batas proporsi 55% pada biaya produksi lokal mulai Juli 2024 akan memberikan tekanan tertentu pada ekspor modul. Namun, karena pengisian perakitan tiang pancang relatif cahaya aset, itu dapat diselesaikan dengan dengan cepat membangun pabrik di Amerika Serikat. Mempertimbangkan bahwa biaya bahan dan tenaga lainnya di Amerika Serikat lebih tinggi daripada di Cina, komponen inti diproduksi di dalam negeri dan berkumpul di Amerika Serikat.
Nilai tambah bagian manufaktur di Amerika Serikat diharapkan lebih tinggi dari bagian ekspor domestik, dan cukup untuk mencapai 55% dari total nilai. persyaratan kebijakan. Oleh karena itu, dalam jangka menengah hingga panjang, untuk bersaing untuk pasar AS, membangun pabrik secara lokal adalah cara yang efektif bagi perusahaan tiang pancang Cina untuk menghindari pembatasan kebijakan. Banyak perusahaan tiang domestik telah mengantisipasi kebijakan baru dan telah memulai tata letak mereka di luar negeri sebelumnya.
Setelah 2022 IRA Act menetapkan batasan yang jelas pada rasio lokalisasi rantai industri baterai, industri ini telah sepenuhnya mengantisipasi peraturan rasio produksi lokal untuk tumpukan pengisian daya AS. Ambil teknologi Daotong sebagai contoh. Produk -produk perusahaan telah melewati sertifikasi UL US, penjualan offline telah membuat terobosan, dan memiliki rencana untuk mendirikan pabrik di Amerika Serikat pada tahun 2023. Dengan dukungan kebijakan, pengembangan pasar Pile Pengisian daya AS telah dipercepat, dan ada Ruang luas untuk menagih perusahaan tiang untuk pergi ke luar negeri.
Kebijakan baru ini terutama menetapkan objek subsidi untuk pengisian tumpukan. Secara keseluruhan, dukungan pemerintah AS untuk pembangunan tumpukan pengisian daya tidak berkurang, dan logika pertumbuhan pasar Pile yang diisi daya AS tidak berubah. Basis Pasar Otomotif AS lebih besar dari China, dan ruang pasar pengisian daya jangka panjang diharapkan tidak kurang dari China. Dari perspektif laba, perusahaan tumpukan pengisian daya domestik di Amerika Serikat memiliki kemampuan manufaktur yang lemah dan biaya tinggi, dan harganya jauh lebih tinggi daripada yang domestik. Perusahaan Cina dapat mengandalkan keuntungan biaya manufaktur mereka untuk mendapatkan margin keuntungan yang lebih besar, dan perusahaan tiang pancang di luar negeri akan sepenuhnya mendapat manfaat.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu posting: Nov-22-2023
