Tingkat penggunaan tumpukan pengisian daya di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Seiring pertumbuhan penjualan kendaraan listrik AS, tingkat pemanfaatan rata-rata di banyak stasiun pengisian cepat hampir dua kali lipat tahun lalu.
Stable Auto yang berkantor pusat di San Francisco adalah perusahaan rintisan yang membangun infrastruktur kendaraan listrik untuk berbagai bisnis. Menurut data perusahaan, tingkat pemanfaatan rata-rata stasiun pengisian daya cepat yang dioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat pada tahun 2023, dari 9% pada bulan Januari 2023 menjadi 18% pada bulan Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap tumpukan pengisian daya cepat di Amerika Serikat akan memiliki waktu pengisian daya harian rata-rata hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang mengoperasikan sekitar 5.600 stasiun pengisian daya di AS, mengatakan: “Kami baru menggunakan 8%, yang mana itu masih jauh dari cukup.”
Peningkatan penggunaan tidak hanya menjadi indikator popularitas kendaraan listrik, tetapi juga menjadi indikator profitabilitas stasiun pengisian daya. Stable Auto memperkirakan bahwa tingkat pemanfaatan stasiun pengisian daya harus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. Dalam hal ini, lonjakan penggunaan merupakan pertama kalinya sejumlah besar stasiun pengisian daya menjadi menguntungkan, kata CEO Stable Rohan Puri.
Cathy Zoi, mantan CEO EVgo, mengatakan dalam panggilan pendapatan pada bulan September 2023: “Ini sangat menarik, dan kami percaya bahwa profitabilitas jaringan pengisian daya akan mencapai puncaknya di masa mendatang.” EVgo memiliki sekitar 1.000 lokasi yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiganya beroperasi setidaknya 20% dari waktu pada bulan September lalu.
Selama ini, pengisian daya kendaraan listrik berada dalam kondisi "jalan buntu" yang canggung. Rendahnya tingkat penetrasi kendaraan listrik telah membatasi pengembangan jaringan pengisian daya. "Mobil tidak dapat mengejar kabel" selalu menjadi dilema bagi bisnis tumpukan pengisian daya AS. Khususnya di Amerika Serikat, jalan raya antarnegara bagian yang luas dan subsidi pemerintah yang konservatif telah membatasi laju perluasan. Jaringan pengisian daya telah berjuang selama bertahun-tahun karena adopsi kendaraan listrik lambat, dan banyak pengemudi bahkan menolak untuk membeli kendaraan listrik karena kurangnya opsi pengisian daya.
Kesenjangan ini memunculkan Prakarsa Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), yang baru saja mulai menggelontorkan dana federal sebesar $5 miliar untuk memastikan ada stasiun pengisian daya cepat publik setidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalan raya transportasi utama di seluruh negeri.
Dana ini sejauh ini hanya dialokasikan sedikit, tetapi ekosistem listrik AS sudah mulai mencapai keseimbangan antara kabel dan mobil. Pada paruh kedua tahun lalu, pengemudi AS menyambut hampir 1.100 stasiun pengisian daya cepat publik baru, peningkatan sebesar 16%, menurut analisis Bloomberg terhadap data federal.
"Ada konsensus umum di industri bahwa pengisian daya cepat bukanlah bisnis yang menguntungkan," kata Puri. "Namun, apa yang kami lihat adalah bahwa bagi banyak stasiun pengisian daya, pandangan itu tidak lagi benar."
Di beberapa negara bagian, tingkat penggunaan tiang pengisi daya sudah jauh lebih tinggi daripada rata-rata nasional. Di Connecticut, Illinois, dan Nevada, pengisian daya cepat memerlukan pengisian daya selama 8 jam sehari; tingkat penggunaan rata-rata tiang pengisi daya di Illinois adalah 26%, menempati peringkat pertama di Amerika Serikat.
Yang penting, meskipun ribuan stasiun pengisian daya cepat mulai beroperasi, penggunaan stasiun-stasiun ini masih meningkat secara signifikan, yang berarti adopsi kendaraan listrik melampaui pengembangan infrastruktur.
Namun, pendapatan dari stasiun pengisian daya tidak akan selalu naik. Jones dari Brinker mengatakan stasiun pengisian daya menjadi "sangat sibuk" setelah pemanfaatannya mencapai 30%, dan ketika pemanfaatan mencapai 30%, perusahaan yang mengoperasikannya menerima keluhan.
Meskipun pengisian daya yang tidak memadai sebelumnya menyebabkan umpan balik negatif bagi adopsi kendaraan listrik, hal ini kini telah berubah. Perbaikan ekonomi untuk jaringan pengisian daya, dan dalam beberapa kasus pendanaan federal, akan memberi mereka lebih banyak keyakinan untuk berkembang. Pada gilirannya, lebih banyak stasiun pengisian daya akan meningkatkan penjualan kendaraan listrik.
Untuk menentukan apakah suatu lokasi cocok untuk memasang pengisi daya cepat, Stable Auto menganalisis 75 variabel berbeda, yang terpenting adalah berapa banyak stasiun pengisian daya di dekatnya dan seberapa sering stasiun tersebut digunakan.
Opsi pengisian daya juga akan diperluas tahun ini karena Tesla mulai membuka jaringan Supercharging-nya untuk mobil yang dibuat oleh produsen mobil lain. Tesla hanya memiliki seperempat dari semua stasiun pengisian daya cepat di AS, meskipun lokasinya cenderung lebih besar, jadi sekitar dua pertiga kabel di AS didedikasikan untuk port Tesla.
Pada tanggal 29 Februari, Ford mengumumkan bahwa mulai sekarang, pelanggan kendaraan listrik Ford dapat menggunakan lebih dari 15.000 tumpukan Tesla Supercharging di Amerika Serikat dan Kanada.
Dilaporkan bahwa pelanggan ritel Ford F-150 Lightning dan Mustang Mach-E telah menjadi produsen mobil non-Tesla pertama yang menggunakan stasiun Supercharging Tesla di Amerika Serikat dan Kanada.
Juni lalu, Tesla membuat kesepakatan serupa dengan General Motors, yang memberikan akses kepada pelanggan GM ke lebih dari 12.000 Tesla Supercharger di seluruh AS dan Kanada. CEO Mary Barra mengatakan saat itu bahwa kemitraan tersebut akan menghemat investasi perusahaan hingga $400 juta dalam rencana pembangunan stasiun pengisian daya kendaraan listrik.
Para analis menunjukkan bahwa kerja sama Tesla dengan perusahaan lain akan mendatangkan keuntungan besar. Analis Sam Fiorani, wakil presiden peramalan global di AutoForecast Solutions, mengatakan hal ini pada akhirnya akan mendatangkan keuntungan ekonomi besar bagi Tesla, termasuk poin lingkungan dan biaya pengisian daya.
Susi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Perusahaan.
sale09@cngreenscience.com
Telepon 0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Waktu posting: 19-Mar-2024
