Tingkat penggunaan stasiun pengisian daya di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Seiring pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di AS, tingkat pemanfaatan rata-rata di banyak stasiun pengisian cepat hampir berlipat ganda tahun lalu.
Stable Auto yang berbasis di San Francisco adalah perusahaan rintisan yang membangun infrastruktur kendaraan listrik untuk bisnis. Menurut data perusahaan, tingkat pemanfaatan rata-rata stasiun pengisian cepat yang dioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat pada tahun 2023, dari 9% pada Januari 2023 menjadi 18% pada Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap stasiun pengisian cepat di Amerika Serikat akan memiliki waktu pengisian rata-rata harian hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang mengoperasikan sekitar 5.600 stasiun pengisian daya di AS, mengatakan: “Tingkat pemanfaatan kami hanya 8%, yang jelas tidak cukup.”
Peningkatan penggunaan ini bukan hanya indikator popularitas kendaraan listrik, tetapi juga pertanda profitabilitas stasiun pengisian daya. Stable Auto memperkirakan bahwa tingkat pemanfaatan stasiun pengisian daya harus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. Dalam hal ini, lonjakan penggunaan tersebut menandai pertama kalinya sejumlah besar stasiun pengisian daya menjadi menguntungkan, kata CEO Stable, Rohan Puri.
Cathy Zoi, mantan CEO EVgo, mengatakan dalam panggilan konferensi pendapatan pada September 2023: “Ini sangat menggembirakan, dan kami percaya bahwa profitabilitas jaringan pengisian daya akan mencapai puncaknya di masa mendatang.” EVgo memiliki sekitar 1.000 lokasi yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiganya beroperasi setidaknya 20% dari waktu pada September lalu.
Selama ini, pengisian daya kendaraan listrik berada dalam kondisi "buntu" yang canggung. Tingkat penetrasi kendaraan listrik yang rendah telah membatasi pengembangan jaringan pengisian daya. "Mobil tidak dapat mengejar kabel" selalu menjadi dilema bagi bisnis stasiun pengisian daya di AS. Terutama di Amerika Serikat, jalan raya antar negara bagian yang luas dan subsidi pemerintah yang konservatif telah membatasi laju ekspansi. Jaringan pengisian daya telah berjuang selama bertahun-tahun karena adopsi kendaraan listrik yang lambat, dan banyak pengemudi bahkan menolak untuk membeli kendaraan listrik karena kurangnya pilihan pengisian daya.
Kesenjangan ini memunculkan National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), yang baru saja mulai menyalurkan dana federal sebesar $5 miliar untuk memastikan tersedianya stasiun pengisian cepat publik setidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalur transportasi utama di seluruh negeri.
Dana-dana ini sejauh ini dialokasikan secara terbatas, tetapi ekosistem kendaraan listrik AS sudah mulai mencapai keseimbangan antara kabel dan mobil. Pada paruh kedua tahun lalu, pengemudi di AS menyambut hampir 1.100 stasiun pengisian cepat publik baru, peningkatan sebesar 16%, menurut analisis Bloomberg terhadap data federal.
“Ada konsensus umum di industri bahwa pengisian daya cepat bukanlah bisnis yang menguntungkan,” kata Puri. “Namun yang kami lihat adalah bahwa untuk banyak stasiun pengisian daya, pandangan itu tidak lagi benar.”
Di beberapa negara bagian, tingkat pemanfaatan stasiun pengisian daya sudah jauh lebih tinggi daripada rata-rata nasional. Di Connecticut, Illinois, dan Nevada, pengisian daya cepat membutuhkan pengisian selama 8 jam sehari; tingkat pemanfaatan rata-rata stasiun pengisian daya di Illinois adalah 26%, menempati peringkat pertama di Amerika Serikat.
Yang penting, meskipun ribuan stasiun pengisian cepat telah beroperasi, penggunaan stasiun-stasiun ini masih meningkat secara signifikan, yang berarti adopsi kendaraan listrik melampaui pengembangan infrastruktur.
Namun, pendapatan dari stasiun pengisian daya tidak selalu meningkat. Jones dari Brinker mengatakan bahwa stasiun pengisian daya menjadi "sangat ramai" begitu tingkat pemanfaatannya mendekati 30%, dan ketika tingkat pemanfaatan mencapai 30%, perusahaan pengelola menerima keluhan.
Meskipun kurangnya fasilitas pengisian daya sebelumnya menyebabkan umpan balik negatif terhadap adopsi kendaraan listrik, hal ini sekarang telah berubah. Perbaikan kondisi ekonomi untuk jaringan pengisian daya, dan dalam beberapa kasus pendanaan federal, akan memberi mereka lebih banyak kepercayaan untuk berkembang. Pada gilirannya, lebih banyak stasiun pengisian daya akan meningkatkan penjualan kendaraan listrik.
Untuk menentukan apakah suatu lokasi cocok untuk pemasangan pengisi daya cepat, Stable Auto menganalisis 75 variabel berbeda, yang utama di antaranya adalah berapa banyak stasiun pengisian daya yang ada di dekatnya dan seberapa sering stasiun tersebut digunakan.
Opsi pengisian daya juga akan diperluas tahun ini karena Tesla mulai membuka jaringan Supercharging-nya untuk mobil buatan pabrikan lain. Tesla menyumbang lebih dari seperempat dari semua stasiun pengisian cepat di AS, meskipun lokasinya cenderung lebih besar, sehingga sekitar dua pertiga kabel di AS dikhususkan untuk port Tesla.
Pada tanggal 29 Februari, Ford mengumumkan bahwa mulai sekarang, pelanggan kendaraan listrik Ford dapat menggunakan lebih dari 15.000 stasiun pengisian daya Supercharging Tesla di Amerika Serikat dan Kanada.
Dilaporkan bahwa pelanggan ritel Ford F-150 Lightning dan Mustang Mach-E telah menjadi produsen mobil non-Tesla pertama yang menggunakan stasiun Supercharging Tesla di Amerika Serikat dan Kanada.
Juni lalu, Tesla mencapai kesepakatan serupa dengan General Motors, memberikan pelanggan GM akses ke lebih dari 12.000 Tesla Supercharger di seluruh AS dan Kanada. CEO Mary Barra mengatakan pada saat itu bahwa kemitraan tersebut akan menghemat investasi perusahaan hingga $400 juta dalam rencana pembangunan stasiun pengisian daya kendaraan listrik.
Para analis menunjukkan bahwa kerja sama Tesla dengan perusahaan lain akan membawa keuntungan besar baginya. Analis Sam Fiorani, wakil presiden peramalan global di AutoForecast Solutions, mengatakan bahwa hal ini pada akhirnya akan membawa manfaat ekonomi yang besar bagi Tesla, termasuk poin lingkungan dan biaya pengisian daya.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com
Waktu posting: 19 Maret 2024
