Pabrik dan produsen kabel pengisi daya EV tipe 1 ke tipe 2 Cina |Hijau

Kabel pengisi daya EV tipe 1 ke tipe 2 Gambar Unggulan

Kabel pengisi daya EV tipe 1 hingga tipe 2

Kabel pengisi daya EV tipe 1 hingga tipe 2 ini memenuhi ketentuan dan persyaratan 62196-2 IEC 2010 SHEET 2-lle dan SAE J1772 2010. Bahan yang andal, tahan api, tahan tekanan, tahan abrasi, tahan benturan, dan tahan minyak membuat itu tahan lama.Solusi khusus membuatnya terlihat lebih baik.Produk ini dirancang khusus untuk pengisian daya kendaraan listrik, umumnya disebut kabel pengisi daya mode 3 EV yang digunakan untuk menghubungkan pengisi daya EV dan mobil listrik.Ada dua jenis menurut colokan ujung mobil yang berbeda: kabel Tipe1 dan kabel Tipe2.Produk ini memiliki desain terintegrasi yang unik dan struktur kuat yang dapat digunakan di luar ruangan dan di lingkungan hujan.Itu juga bisa menahan benturan kendaraan.Produk ini dilengkapi sistem monitor suhu yang unik.Untuk memastikan pengoperasian yang aman, arus pengisian akan secara otomatis terputus ketika suhu melebihi nilai yang ditetapkan.

Kirim email ke kami

Rincian produk

Label Produk

Pengantar menggunakan langkah-langkah

Langkah 1
Keluarkan kabel pengisi daya EV

Langkah 2
Colokkan ke stopkontak stasiun pengisian daya

Kabel pengisi daya EV tipe 1 hingga tipe 24

Langkah 3
Colokkan ke port pengisian daya mobil

Kabel pengisi daya EV tipe 1 hingga tipe 25

Langkah 4
Mulai mengisi daya

Kabel pengisi daya EV tipe 1 hingga tipe 26

Perkenalan produk

Bahan
Bahan Cangkang: Plastik Termal (Isolator mudah terbakar UL94 VO)
Pin Kontak: Paduan tembaga, pelapisan perak atau nikel
Gasket penyegel: karet atau karet silikon

Konduktivitas Lebih Baik
Pelapisan perak pada pin menghasilkan konduktivitas yang lebih baik, efisiensi pengisian daya yang lebih tinggi, dan secara efektif mengurangi timbulnya panas.

Desain Lengkung
Desain khusus "pembersihan mandiri".Kotoran pada permukaan pin dapat dihilangkan pada setiap proses plug-in.Ini juga bisa secara efektif mengurangi timbulnya percikan listrik.

Desain Terintegrasi
Steker ini mengadopsi desain terintegrasi yang canggih tanpa fiksasi sekrup apa pun.Performa kedap airnya juga lebih tinggi dibandingkan dengan desain dua bagian normal atau colokan berulir.Tingkat keamanan yang tinggi IK10 dapat melindungi steker dari benturan mobil.

Pemantauan Suhu
Sistem monitor terpasang (dipatenkan) sensitif terhadap perubahan suhu.Setelah mendeteksi suhu lebih tinggi dari nilai aman yang ditetapkan, arus akan terputus secara otomatis.

Desain ergonomis
Desain bodi steker memiliki sudut tekukan horizontal yang kecil.Hal ini sejalan dengan kebiasaan tenaga manual dan lebih nyaman untuk memasang cabut.

Spesifikasi teknis

Daya masukan	1 fase, 220-250V/AC, 16A
Nilai saat ini	32A
Tegangan Kerja	240V
Standar aplikasi	IEC 62196 Tipe 2 SAE J1772 Tipe 1
Pasang bahan cangkang	Termoplastik (kelas tahan api: UL94-0)
Suhu operasional	-30 °C hingga +50 °C
Anti vandalisme	No
tahan sinar UV	Ya
Sertifikat	CE, TUV
Panjang kabel	5m atau disesuaikan
Bahan terminal	Paduan tembaga, pelapisan perak
Kenaikan suhu terminal	＜50k
Tahan tegangan	2000V
Resistensi kontak	≤0,5mΩ
Kehidupan mekanis	＞10.000 kali colokan masuk/keluar beban
Kekuatan penyisipan berpasangan	Antara 45N dan 100N
Dampak yang dapat ditahan	Jatuh dari ketinggian 1 m dan dilindas kendaraan seberat 2 ton
Jaminan	2 tahun