Baik pabrikan maupun pemilik mobil memimpikan efek “mengisi daya selama 5 menit dan berkendara sejauh 200 km”.
Untuk mencapai efek ini, dua kebutuhan utama dan titik kesulitan harus diselesaikan:
Pertama, untuk meningkatkan kinerja pengisian daya secara signifikan dan dengan cepat meningkatkan kecepatan pengisian baterai.
Kedua, untuk meningkatkan efisiensi pengoperasian seluruh kendaraan dan memperluas jangkauan berkendara dalam kondisi tenaga yang sama.
Di sini kita dapat menggunakan fisika SMP untuk memahami secara singkat: P=UI. Jadi jika ingin menambah daya, hanya ada dua cara yaitu menaikkan arus atau menaikkan tegangan.
Namun, arus yang besar akan menyebabkan kehilangan panas yang tinggi pada pengisian senjata, kabel, dan komponen inti baterai daya, dan batas atas peningkatan teoritis tidak besar. Oleh karena itu, jalan menuju peningkatan arus adalah “tidak dapat dijangkau”, tidak, seharusnya “tidak terlalu jauh”.
Lalu bagaimana dengan menaikkan tegangannya?
Ketika arus sistem tetap konstan, daya pengisian akan berlipat ganda seiring dengan tegangan sistem, yaitu kecepatan pengisian puncak akan berlipat ganda, dan waktu pengisian akan sangat dipersingkat. Selain itu, dengan daya pengisian yang sama, jika voltase lebih tinggi, arus dapat dikurangi, dan kabel tidak perlu terlalu tebal, dan konsumsi energi panas resistansi pada kabel juga berkurang.
Oleh karena itu, jika Anda masih menggunakan kabel pengisi daya asli berukuran 400V, Anda dapat menambah daya pengisiannya. Artinya, pada platform 800V, kabel pengisi daya yang lebih tipis dapat digunakan.
Penelitian Huawei menunjukkan bahwa pengisian cepat menggunakan mode tegangan tinggi 800V mendukung pengisian daya maksimum 30%-80% SOC, sedangkan mode arus tinggi tegangan rendah hanya dapat melakukan pengisian daya maksimum pada 10%-20% SOC, dan daya pengisian turun sangat banyak di rentang lainnya. cepat. Terlihat bahwa mode tegangan tinggi 800V dapat mendukung pengisian cepat yang lebih lama.
Semakin tinggi efisiensi pengoperasian seluruh kendaraan, artinya dalam kondisi arus konstan, semakin tinggi tegangan baterai, semakin besar daya motor, dan semakin tinggi efisiensi penggerak motor.
Oleh karena itu, platform tegangan tinggi 800V dapat dengan mudah mencapai tenaga dan torsi tinggi, serta performa akselerasi yang lebih baik. Meskipun peningkatan efisiensi pengisian energi yang dihasilkan oleh 800V pada kendaraan listrik bersifat kualitatif, salah satu kendala terbesar dalam penerapan 800V adalah masalah biaya.
Jika ingin tahu lebih banyak tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 18 Maret 2024
