Baik produsen maupun pemilik mobil memimpikan efek dari "mengisi daya selama 5 menit dan berkendara sejauh 200 km".
Untuk mencapai efek ini, dua kebutuhan dan permasalahan utama harus diatasi:
Pertama, tujuannya adalah untuk meningkatkan kinerja pengisian daya secara signifikan dan mempercepat kecepatan pengisian baterai.
Kedua, tujuannya adalah untuk meningkatkan efisiensi operasional seluruh kendaraan dan memperpanjang jarak tempuh dalam kondisi daya yang sama.
Di sini, kita dapat menggunakan fisika SMP untuk memahami secara singkat: P=UI. Jadi, jika Anda ingin meningkatkan daya, hanya ada dua cara: meningkatkan arus atau meningkatkan tegangan.
Namun, arus yang besar akan menyebabkan kehilangan panas yang tinggi pada pistol pengisi daya, kabel, dan komponen inti baterai daya, dan batas atas peningkatan teoritisnya tidak besar. Oleh karena itu, jalan menuju peningkatan arus adalah "tidak terjangkau", atau lebih tepatnya, "tidak terlalu jauh".
Jadi, bagaimana dengan menaikkan tegangan?
Ketika arus sistem tetap konstan, daya pengisian akan berlipat ganda seiring dengan peningkatan tegangan sistem, yaitu, kecepatan pengisian puncak akan berlipat ganda, dan waktu pengisian akan jauh lebih singkat. Selain itu, dengan daya pengisian yang sama, jika tegangan lebih tinggi, arus dapat dikurangi, dan kawat tidak perlu terlalu tebal, serta konsumsi energi panas resistansi kawat juga berkurang.
Oleh karena itu, jika Anda masih menggunakan ukuran kabel pengisi daya 400V asli, Anda dapat meningkatkan daya pengisian. Ini berarti bahwa di bawah platform 800V, kabel pengisi daya yang lebih tipis dapat digunakan.
Penelitian Huawei menunjukkan bahwa pengisian cepat menggunakan mode tegangan tinggi 800V mendukung pengisian daya maksimum pada SOC 30%-80%, sedangkan mode tegangan rendah arus tinggi hanya dapat melakukan pengisian daya maksimum pada SOC 10%-20%, dan daya pengisian menurun drastis pada rentang lainnya. Terlihat bahwa mode tegangan tinggi 800V dapat mendukung pengisian cepat yang lebih lama.
Semakin tinggi efisiensi pengoperasian seluruh kendaraan, yang berarti bahwa dalam kondisi arus konstan, semakin tinggi tegangan baterai, semakin besar daya motor, dan semakin tinggi efisiensi penggerak motor.
Oleh karena itu, platform tegangan tinggi 800V dapat dengan mudah mencapai daya dan torsi tinggi, serta performa akselerasi yang lebih baik. Meskipun peningkatan efisiensi pengisian energi yang dibawa oleh 800V pada kendaraan listrik bersifat kualitatif, salah satu kendala terbesar dalam implementasi 800V adalah masalah biaya.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang hal ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 18 Maret 2024
