1. Pengenaan biaya layanan
Ini adalah model keuntungan paling dasar dan umum untuk sebagian besaroperator stasiun pengisian listrikSaat ini, mereka menghasilkan uang dengan mengenakan biaya layanan per kilowatt-jam listrik. Pada tahun 2014, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional mengeluarkan peraturan yang mengklarifikasi bahwa operator fasilitas pengisian daya dapat mengenakan biaya listrik dan biaya layanan pengisian daya kepada pengguna kendaraan listrik, dan pengenaan biaya listrik diterapkan sesuai dengan peraturan nasional. Karena perbedaan biaya dan sewa yang terlibat, keuntungan di berbagai lokasi dan tahapan operasi yang berbeda juga akan berbeda.
2. Subsidi pemerintah
Sebagai contoh, di Tiongkok, menurut "Pemberitahuan tentang Rencana Lima Tahun ke-13 untuk Kebijakan Insentif Infrastruktur Pengisian Kendaraan Energi Baru dan Penguatan Promosi dan Penerapan Kendaraan Energi Baru" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Keuangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, serta kementerian dan komisi lainnya, provinsi, daerah otonom, dan kota perlu mencapai skala promosi tertentu untuk mendapatkan insentif dan subsidi bagi pembangunan dan pengoperasian infrastruktur pengisian kendaraan energi baru. Sejauh ini, berbagai wilayah di negara tersebut telah secara berturut-turut mengeluarkan kebijakan subsidi untuk implementasi infrastruktur pengisian kendaraan energi baru, yang mencakup banyak provinsi dan kota di seluruh negeri.
3. Mengurangi biaya listrik
Arah masa depan stasiun pengisian daya harus terkait dengan penyimpanan energi. Misalnya, melalui pembangkit listrik fotovoltaik, listrik dapat dibeli dengan harga lebih rendah, sehingga dalam kondisi pasar yang sama, biayanya akan lebih menguntungkan. Saat ini, belum ada hambatan industri yang jelas di industri stasiun pengisian daya, dan pengguna harus mengikuti perkembangan stasiun tersebut.
4. Periklanan
Bayangkan jika ada ribuanstasiun pengisian kendaraan listrikDi jalanan, pengiklan cerdas tidak akan melewatkan kesempatan bagus seperti ini, yang benar-benar merupakan pendapatan yang baik bagi perusahaan pengisian daya. Namun, iklan stasiun pengisian daya tetap perlu mempertimbangkan apakah iklan tersebut akurat dan apakah akan menimbulkan rasa jijik di antara pelanggan pengisian daya, tetapi tetap dapat dianggap sebagai cara yang cukup menguntungkan.
5. Layanan platform pengisian daya
Dengan mengembangkan platform pengisian daya pemindaian atau program mini Anda sendiri, hal ini lebih sulit, tetapi imbalannya juga sangat besar.
6. Layanan bernilai tambah
Layanan cuci mobil. Selain itu, Anda dapat membuka toko atau mesin penjual otomatis di stasiun pengisian daya mobil listrik untuk mendapatkan keuntungan dengan menjual barang. Namun, ini membutuhkan investasi ulang sebagian aset untuk biaya pembukaan toko, mempertimbangkan kebutuhan pembelian personel pengisian daya, dan membutuhkan sejumlah tenaga kerja untuk mendukungnya, dll. Namun, begitu format layanan ritel dibuka, efeknya juga sangat mengesankan. Anda juga dapat melakukan layanan pengisian daya dan layanan bernilai tambah listrik untuk peralatan lain.
7. Layanan penyewaan transportasi
Pemilik mobil yang sedang diisi daya mungkin masih berada cukup jauh dari tujuan, atau mungkin tidak ada stasiun pengisian daya di tempat kerja mereka. Dalam hal ini, operator stasiun pengisian daya dapat menyelesaikan masalah beberapa kilometer terakhir bagi pemiliknya. Dengan menyewakan skuter listrik, sepeda, sepeda keseimbangan, dan alat transportasi lainnya kepada pemilik mobil listrik, hal ini tidak hanya dapat mempermudah perjalanan pemilik, tetapi juga menghasilkan keuntungan.
8. Manajemen ruang parkir
Saat ini, banyak kota besar menghadapi masalah kekurangan lahan parkir, dan kesulitan parkir telah menjadi masalah umum. Jika stasiun pengisian daya memiliki ruang yang cukup, stasiun tersebut juga dapat membangun garasi energi baru sendiri, yang tidak hanya dapat memanfaatkan sepenuhnya tiang pengisian daya yang ada, tetapi juga menyelesaikan sebagian masalah parkir.
9. Mendukung layanan implementasi katering dan hiburan
Saat ini, sebagian besar stasiun pengisian daya publik dibangun di tempat parkir umum. Terdapat dua jenis pengisian daya: cepat dan lambat, dengan waktu pengisian mulai dari 1 hingga 6 jam. Waktu tunggu yang lama membuat sebagian pemilik mobil enggan menggunakannya. Dengan membangun stasiun pengisian daya, menambahkan toko serba ada, fasilitas hiburan kecil, atau layanan jaringan nirkabel, sehingga lebih manusiawi dan beragam, dapat meningkatkan tingkat pemanfaatan tempat pengisian daya.
10. Membangun sebuahjaringan pengisi daya EV komersialekosistem
Jaringan pengisian daya adalah fondasi dari semua model keuntungan. Jaringan ini tidak bergantung pada biaya layanan pengisian daya untuk menghasilkan keuntungan. Jaringan ini menggunakan jaringan pengisi daya mobil listrik wallbox sebagai titik masuk untuk membangun layanan bernilai tambah pengisian daya, penjualan, leasing, dan 4S; jaringan ini menjalankan sejumlah bisnis tambahan untuk mencapai integrasi jaringan pengisian daya, Internet of Vehicles, dan Internet, sehingga dapat memaksimalkan nilai dan keuntungan.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang hal ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 13 Juli 2024
