Menurut peramal industri otomotif S&P Global Mobility, jumlah stasiun pengisian daya kendaraan listrik di Amerika Serikat harus tiga kali lipat pada tahun 2025 untuk memenuhi permintaan pengisian daya kendaraan listrik.
Sementara banyak pemilik mobil listrik mengisi daya kendaraan mereka melalui stasiun pengisian daya di rumah, negara ini akan membutuhkan jaringan pengisian daya publik yang kuat karena produsen mobil mulai menjual sebagian besar kendaraan listrik di Amerika Serikat.
S&P Global Mobility memperkirakan bahwa kendaraan listrik hanya mencakup kurang dari 1% dari 281 juta kendaraan yang saat ini beredar di jalan raya di Amerika Serikat, dan bahwa antara Januari dan Oktober 2022, kendaraan listrik mencakup sekitar 5% dari pendaftaran kendaraan baru di Amerika Serikat, tetapi jumlah tersebut akan segera meningkat. Menurut laporan pada tanggal 9 Januari oleh Stephanie Brinley, direktur intelijen otomotif di S&P Global Mobility, kendaraan listrik dapat mencakup 40 persen dari penjualan kendaraan baru di Amerika Serikat pada tahun 2030.
Menurut S&P Global Mobility, saat ini terdapat sekitar 126.500 stasiun pengisian daya publik Level 2 di Amerika Serikat dan 20.431 stasiun pengisian daya publik Level 3 (angka ini tidak termasuk 16.822 Tesla Supercharger dan stasiun pengisian daya Tesla Destination). Saat ini, peningkatan tumpukan pengisian daya telah dimulai, dan kecepatannya mungkin semakin cepat. Pada tahun 2022 saja, AS menambahkan lebih banyak tumpukan pengisian daya daripada gabungan tiga tahun sebelumnya, dengan negara tersebut menambahkan sekitar 54.000 tumpukan pengisian daya Level 2 dan 10.000 tumpukan pengisian daya Level 3 tahun lalu.
Operator jaringan pengisian daya EVgo mengatakan tumpukan pengisian daya level 1 adalah yang paling lambat, dapat dicolokkan ke stopkontak standar di rumah pelanggan, waktu pengisian daya memakan waktu lebih dari 20 jam; stasiun pengisian daya level 2, yang memerlukan waktu lima hingga enam jam untuk mengisi daya, biasanya dipasang di rumah, tempat kerja atau pusat perbelanjaan umum, tempat kendaraan diparkir untuk jangka waktu yang lama; pengisi daya level 3 adalah yang tercepat, hanya membutuhkan waktu 15 hingga 20 menit untuk mengisi ulang sebagian besar daya mobil listrik.
Menurut laporan S&P Global Mobility, mungkin ada sekitar 8 juta kendaraan listrik di jalan raya Amerika Serikat pada tahun 2025, dibandingkan dengan jumlah saat ini yang mencapai 1,9 juta kendaraan listrik. Tahun lalu, Presiden Joe Biden menetapkan target membangun 500.000 stasiun pengisian daya di seluruh negeri pada tahun 2030.
Namun, S&P Global Mobility menyatakan bahwa 500.000 stasiun tersebut tidak cukup untuk memenuhi permintaan, dan lembaga tersebut memperkirakan AS akan membutuhkan sekitar 700.000 titik pengisian daya Level 2 dan 70.000 titik pengisian daya Level 3 pada tahun 2025 untuk memenuhi permintaan armada listrik. Pada tahun 2027, Amerika Serikat akan membutuhkan 1,2 juta titik pengisian daya Level 2 dan 109.000 titik pengisian daya Level 3. Pada tahun 2030, Amerika Serikat akan membutuhkan 2,13 juta titik pengisian daya publik Level 2 dan 172.000 titik pengisian daya Level 3, lebih dari delapan kali lipat dari jumlah saat ini.
S&P Global Mobility juga memperkirakan laju pengembangan infrastruktur pengisian daya akan berbeda-beda di setiap negara bagian. Analis Ian McIlravey mengatakan dalam laporan tersebut bahwa negara bagian yang mengikuti target kendaraan tanpa emisi yang ditetapkan oleh California Air Resources Board kemungkinan akan memiliki lebih banyak konsumen yang membeli kendaraan listrik, dan infrastruktur pengisian daya di negara bagian tersebut akan berkembang lebih cepat.
Selain itu, seiring dengan berkembangnya kendaraan listrik, cara pemilik mengisi daya kendaraan mereka pun akan berkembang. Menurut S&P Global Mobility, peralihan, teknologi pengisian daya nirkabel, dan semakin banyaknya konsumen yang memasang stasiun pengisian daya yang terpasang di dinding di rumah mereka dapat mengubah model pengisian daya kendaraan listrik di masa mendatang.
Graham Evans, direktur penelitian dan analisis Mobilitas Global di S&P Global Mobility, mengatakan dalam laporan tersebut bahwa infrastruktur pengisian daya "harus mengejutkan dan menyenangkan pemilik yang baru mengenal kendaraan listrik, membuat proses pengisian daya menjadi lancar dan bahkan lebih nyaman daripada pengalaman pengisian ulang bahan bakar, sekaligus meminimalkan dampak pada pengalaman kepemilikan kendaraan." Selain pengembangan infrastruktur pengisian daya, pengembangan teknologi baterai, serta kecepatan pengisian daya kendaraan listrik, juga akan memainkan peran penting dalam meningkatkan pengalaman konsumen."
Jika ingin mengetahui lebih lanjut tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 21-Mar-2025
