Betapa mahalnya tumpukan pengisian cepat di Jerman, jawaban yang diberikan oleh pemilik Link 01 Feng Yu adalah hasil 1,3 euro per kilowatt (sekitar 10 yuan).
Sejak memulai mobil hybrid plug-in ini pada April 2022, Feng Yu telah mengalami banyak pengisian daya, termasuk “sakit hati” dengan biaya tinggi dan “kelelahan jantung” karena menghemat uang.
Feng Yu sering pergi ke IKEA pada akhir pekan, hanya untuk mendapatkan setumpuk pengisian daya gratis; untuk menurunkan biaya pengisian, Feng Yu juga akan menyesuaikan jam alarm pada jam 0 di musim dingin. Tim yang perlu antre selama dua jam.
Tidak hanya Feng Yu, banyak konsumen yang tidak menyukai tumpukan pengisian daya di Eropa dan Amerika. Perlahan mengisi daya secara perlahan, hanya 5% setelah menunggu selama satu jam. Biaya pengisian daya cepat membuat orang tidak dirugikan.
Selain itu, permasalahan tiang pancang yang kurang terisi, tiang yang rusak, dan tiang yang mati di Eropa dan Amerika juga membuat pusing sebagian besar pemilik mobil.
Ada gap berarti ada pasar. Menurut Indeks Lintas Batas Stasiun Internasional Ali, pada tahun 2022, peluang bisnis tumpukan pengisian kendaraan energi baru di luar negeri telah tumbuh pesat sebesar 245%, dan akan terdapat ruang permintaan hampir tiga kali lipat di masa depan.
Perusahaan-perusahaan tumpukan muatan Tiongkok yang mencari pasar luar negeri bermunculan. Menurut data Tianyan, pada tahun lalu, negara saya telah mendirikan 16.242 perusahaan yang terkait dengan ekspor tiang pancang pengisi daya.
Namun, meskipun jumlah tumpukan pengisian daya di pasar luar negeri seperti Eropa dan Amerika Serikat lebih sedikit, perusahaan tumpukan pengisian daya di negara saya bukanlah cara yang tepat untuk melaut.
Mengisi daya? Orang yang mengumpulkan $27 sekaligus
Berdasarkan informasi publik, di Eropa pada tahun 2019, 2020, dan 2021 rasio tumpukan mobil masing-masing sebesar 8,5, 11,7, 15,4, dan di Amerika Serikat sebesar 18,8, 17,6, dan 17,7. 7.3. Jelas sekali, kemajuan konstruksi tiang pengisi daya di Eropa dan Amerika masih tertinggal, dan rasio tiang pancang mobil jauh lebih tinggi daripada di negara saya.
Song Song, pemilik mobil energi baru di Spanyol, mengatakan dia jarang melihat tumpukan pengisian daya publik di garasi bawah tanah supermarket.
Mengenai alasan mengapa hanya ada sedikit tiang pengisi daya lokal, Song Song yakin bahwa sebagian besar bangunan terpisah di Spanyol tidak memiliki tempat parkir bawah tanah, sehingga sulit bagi pengguna untuk memasang tiang pengisi daya. Jalan-jalan di Spanyol secara samar-samar mempengaruhi tata letak tumpukan muatan. Banyak jalan di Spanyol yang sangat sempit, dan sulit untuk keluar dari lokasi karena tumpukan sampah umum.
Feng Yu menambahkan sudut pandang ini, “Sulit bagi ratusan komunitas baru untuk memiliki tumpukan tagihan rumah tangga.” Tempat parkir adalah area umum, dan meskipun tiang pengisi daya rumah pribadi dipasang, tempat parkir tersebut harus mendapat persetujuan dari semua pemilik. Feng Yu mengungkapkan kekhawatirannya, “Ini sangat rendah di Jerman, jadi sejauh ini belum dilakukan.”
Selain itu, menemukan tumpukan pengisi daya di Eropa dan Amerika tidak berarti bisa digunakan. Pemilik Los Angeles di Amerika Serikat mengatakan, “Ada banyak trem di California, jadi tumpukan pengisian daya di California tidak sedikit dibandingkan dengan negara bagian lain. Namun banyak tumpukan pengisian daya yang buruk dan kecepatan pengisian daya sangat lambat.”
Menurut JD Power pada bulan Agustus, tingkat kegagalan tiang pancang pengisian umum di Amerika Serikat mencapai 20%. Data menunjukkan bahwa sekitar 20% tiang pengisi daya umum di Amerika Serikat dipasang pada tahun 2019. Seiring waktu, material tiang pengisi daya tercuci, dan efisiensi kerugian tiang pengisi daya juga meningkat.
Setelah menyelidiki lebih dari 26.500 tumpukan tagihan publik di 50 negara bagian di Amerika Serikat, badan tersebut menemukan bahwa penyebab kegagalan pengisian daya mencakup kegagalan perangkat lunak, kesalahan pemrosesan pembayaran, dan kerusakan buatan.
Perlu disebutkan jumlah tumpukan pengisian cepat dan lambat di Eropa dan Amerika Serikat.
Di pasar AS, proporsi tumpukan pengisian daya lambat komunikasi adalah sekitar 80%, dan proporsi tumpukan pengisian daya AC 22kW ke bawah di pasar Eropa menyumbang sekitar 88%, sedangkan tingkat daya pengisian DC super cepat lebih dari 150kW tumpukan menyumbang Hanya sekitar 4,7%.
Sebagai salah satu platform tumpukan pengisian kendaraan listrik terbesar di dunia, CHARGE POINT mengoperasikan lebih dari 68.000 tumpukan pengisian daya di Amerika Serikat, dengan hanya sekitar 1.500 tumpukan pengisian daya DC level 3. Dengan kata lain, hanya ada 2 tumpukan pengisian DC level 3 dalam tumpukan pengisian 100 CHARGE POINT.
Pengisian daya yang lambat telah menjadi pilihan “pasif” bagi kebanyakan orang. Ada pemilik Tesla yang mengatakan energi baru ke energi baru. Pada musim dingin tahun 2023, saya menemukan tumpukan pengisian daya selama dua jam sebelum saya menemukan tumpukan pengisian empat Titik Pengisian Daya, dan semuanya mengisi daya secara perlahan. Setelah dua jam angin bertiup di musim dingin, daya terisi dari 7% hingga 15%, dan tidak dapat mengisi 5% listrik selama satu jam. “Saya lebih suka menghabiskan lebih banyak uang dan tidak ingin menunggu terlalu lama di luar.”
Pengisian cepat benar-benar perlu mengeluarkan lebih banyak “100 juta yuan”. “Jika ingin menagih dengan cepat, Anda perlu mengeluarkan uang lebih banyak jika ingin menagih. Baterai 75 derajat saya sudah penuh. Jika tidak ada diskon keanggotaan, ia akan membayar 27 dolar AS (sekitar 194 yuan) “,”
Meski biaya fastcharging mahal, namun untuk biaya self-driving tour, ia berharap tumpukan fastcharging bisa lebih tata letak.
Tumpukan pengisian cepat DC menjadi krim harum laut
Jelas sekali, perusahaan-perusahaan tumpukan pengisian daya di Tiongkok telah melihat peluang bisnis ini. Di tumpukan pengisian daya di luar laut, pengisian cepat telah menjadi tata letak utama.
“Kendaraan energi baru yang baru-baru ini diluncurkan di Eropa pada dasarnya adalah mobil platform bertegangan tinggi, yang memerlukan peralatan pengisian cepat atau pengisian daya super. Oleh karena itu, pemilik mobil di luar negeri sangat membutuhkan peralatan pengisian daya yang sesuai untuk platform tegangan tinggi.” Manajer senior perusahaan mengungkap energi baru di China International Supply Chain Promotion Expo.
Seberapa cepat tumpukan pengisian cepat DC? Jika baterai super-charged, isi daya selama 10 menit, masa pakai baterai lebih dari 400 kilometer, dapat diisi hingga 80% SOC dalam 10 menit pada suhu normal, dan juga dapat diisi hingga 80% pada suhu rendah. suhu lingkungan -10°C.
Susi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu posting: 08 Januari 2024
