59.230 – Jumlah pengisi daya ultra cepat di Eropa per September 2023.
267.000 – Jumlah pengisi daya ultra cepat yang dipasang atau diumumkan perusahaan.
2 miliar euro – jumlah dana yang digunakan pemerintah Jerman untuk membangun Jaringan Jerman (Deutschlandnetz).
Perusahaan-perusahaan Eropa telah memasang atau mengumumkan rencana untuk memasang lebih dari 250.000 pengisi daya ultra-cepat di sepanjang jalan raya Eropa, dan pendanaan pemerintah sebesar $2,5 miliar telah meningkatkan persaingan namun tidak menghentikan perselisihan hukum mengenai bagaimana dana tersebut dialokasikan.
Pasar Eropa telah mengalami pertumbuhan yang luar biasa dan kini memiliki 59.230 stasiun pengisian daya ultra-cepat, naik dari kurang dari 10.000 pada awal tahun 2021. Jika semua target yang diumumkan tercapai, akan ada 267.000 stasiun pengisian daya ultra-cepat di Eropa pada tahun 2030, dibandingkan dengan prediksi reporter sebesar 371.000.
Connecting Europe Facility (CEF) Uni Eropa telah mengalokasikan €572 juta untuk membangun 22.000 titik pengisian daya ultra cepat di seluruh Eropa. Jerman telah melampaui tingkat ini, mengalokasikan sekitar 2 miliar euro untuk menambah 8.000 tumpukan pengisian daya ultra-cepat guna membangun apa yang disebut Jaringan Jerman (Deutschlandnetz).
Dana Jerman dan Eropa memiliki ketentuan perjanjian yang berbeda. Proyek yang menerima hibah CEF menerima biaya satuan tetap untuk setiap tiang pengisian yang dipasang, sementara jaringan Jerman menanggung biaya konstruksi sambil memberikan kontrak operasi dan pemeliharaan selama 12 tahun. Namun, pemerintah Jerman akan mendapatkan kembali sebagian dana tersebut melalui ketentuan bagi hasil.
Tesla adalah pemenang terbesar pendanaan CEF, menerima 26% dari total, sementara operator Norwegia Eviny adalah pemenang terbesar hibah Jerman. Sebanyak 40 operator memenangkan tender untuk kedua dana tersebut, dan persaingannya sangat ketat. Perusahaan-perusahaan minyak dan gas hanya memperoleh kurang dari seperempat total pendanaan, dan industri-industri lain mulai masuk, sehingga menimbulkan ancaman bisnis jangka panjang bagi perusahaan-perusahaan minyak dan gas.
UE membutuhkan lebih banyak pendanaan, dan berdasarkan Petunjuk Energi Terbarukan (RED) III yang baru disetujui, lebih banyak pendanaan baru akan datang terutama dari pasar kredit karbon dan konsesi baru di bidang layanan jalan raya. Perkiraan cepat mungkin ada sebanyak 4.000 wilayah layanan yang terbuka untuk konsesi di seluruh Eropa.
Ada kekhawatiran persaingan dalam alokasi tender. Tesla dan Fastned menggugat pemerintah Jerman karena memperluas konsesi Tank & Rast saat ini di Autobahn Jerman dengan memasukkan pengisian kendaraan energi baru. Kedua perusahaan berpendapat bahwa dokumen tender terpisah harus diterbitkan. Sementara itu, Rapid Charge Fund dari Inggris senilai £950 juta belum diluncurkan, tiga tahun setelah diumumkan. Otoritas Persaingan dan Pasar telah menyampaikan kekhawatiran bahwa dana tersebut dapat mendistorsi persaingan.
Susi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu posting: 10 Des-2023
