Uni Eropa telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya kendaraan listrik cepat di sepanjang jalan raya secara berkala, sekitar setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025

Uni Eropa telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya kendaraan listrik cepat di sepanjang jalan raya secara berkala, sekitar setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025/Stasiun pengisian daya ini harus menawarkan kemudahan opsi pembayaran ad-hoc, yang memungkinkan pengguna membayar dengan kartu kredit atau perangkat nirsentuh tanpa memerlukan langganan.

———————————————

Oleh Helen,Ilmu Hijau- produsen pengisi daya ev yang telah berkecimpung di industri ini selama bertahun-tahun.

31 Juli 2023, 09:20 GMT +8

Dewan Uni Eropa telah menyetujui pedoman baru dengan tujuan ganda untuk memfasilitasi perjalanan lintas benua yang lancar bagi pemilik kendaraan listrik (EV) dan mengekang emisi gas rumah kaca yang berbahaya.

Peraturan yang diperbarui ini menawarkan tiga manfaat utama bagi pemilik mobil dan van listrik. Pertama, peraturan ini mengurangi kekhawatiran akan jarak tempuh dengan memperluas jaringan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya utama Eropa. Kedua, peraturan ini menyederhanakan prosedur pembayaran di stasiun pengisian daya, sehingga tidak perlu lagi menggunakan aplikasi atau langganan. Terakhir, peraturan ini memastikan komunikasi harga dan ketersediaan yang transparan untuk menghindari kejutan yang tidak terduga.

Mulai tahun 2025, peraturan baru ini mewajibkan pemasangan stasiun pengisian cepat, yang menyediakan daya minimal 150 kW, dengan interval sekitar 60 km (37 mil) di sepanjang jalan raya Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) Uni Eropa, yang merupakan koridor transportasi utama blok tersebut. Selama perjalanan darat sejauh 3.000 km (2.000 mil) baru-baru ini menggunakan VW ID Buzz, saya menemukan bahwa jaringan pengisian cepat saat ini di sepanjang jalan raya Eropa sudah cukup komprehensif. Dengan penerapan undang-undang baru ini, kekhawatiran akan jarak tempuh dapat dihilangkan bagi pengemudi kendaraan listrik yang tetap menggunakan rute TEN-T.

JARINGAN TRANSPORTASI ANTAR EROPA

KORIDOR JARINGAN INTI SEPULUH-T

Langkah yang baru-baru ini disetujui tersebut merupakan bagian dari paket “Fit for 55″, serangkaian inisiatif yang dirancang untuk membantu UE dalam mencapai tujuannya untuk mengurangi emisi gas rumah kaca hingga 55 persen pada tahun 2030 (dibandingkan dengan tingkat tahun 1990) dan mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Sekitar 25 persen dari emisi gas rumah kaca UE disebabkan oleh transportasi, dengan penggunaan jalan raya menyumbang 71 persen dari total tersebut.

Setelah diterima secara resmi oleh Dewan, peraturan tersebut harus menjalani beberapa langkah prosedural sebelum menjadi undang-undang yang dapat diberlakukan di seluruh UE.

“Peraturan perundang-undangan baru ini merupakan tonggak penting dalam kebijakan 'Fit for 55′ kami, yang berupaya meningkatkan ketersediaan infrastruktur pengisian daya publik di kota-kota dan di sepanjang jalan tol di seluruh Eropa,” kata Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Transportasi, Mobilitas, dan Agenda Perkotaan Spanyol, dalam pernyataan pers resmi. “Kami optimis bahwa dalam waktu dekat, warga akan dapat mengisi daya kendaraan listrik mereka dengan kemudahan yang sama seperti mengisi bahan bakar di stasiun pengisian bahan bakar konvensional saat ini.”

Peraturan tersebut mengamanatkan bahwa pembayaran pengisian daya ad-hoc harus diakomodasi melalui kartu atau perangkat nirkontak, sehingga tidak perlu lagi berlangganan. Hal ini akan memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka di stasiun mana pun tanpa mempedulikan jaringan, tanpa perlu repot mencari aplikasi yang tepat atau berlangganan terlebih dahulu. Operator pengisian daya wajib menampilkan informasi harga, waktu tunggu, dan ketersediaan di titik pengisian daya mereka menggunakan sarana elektronik.

Lebih jauh, peraturan tersebut tidak hanya mencakup pemilik mobil dan van listrik, tetapi juga menetapkan target untuk menyebarkan infrastruktur pengisian daya bagi kendaraan listrik tugas berat. Peraturan tersebut juga membahas kebutuhan pengisian daya di pelabuhan dan bandara maritim, beserta stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang melayani mobil dan truk.