UE telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya kendaraan listrik cepat di sepanjang jalan raya secara berkala, kira-kira setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025.

UE telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya kendaraan listrik cepat di sepanjang jalan raya secara berkala, kira-kira setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025./Stasiun pengisian daya ini harus menawarkan kenyamanan opsi pembayaran ad-hoc, yang memungkinkan pengguna membayar dengan kartu kredit atau perangkat nirkontak tanpa perlu berlangganan.

------------------------------------------------

Oleh Helen,Ilmu Hijau- produsen pengisi daya ev, yang telah berkecimpung dalam industri ini selama bertahun-tahun.

31 Juli 2023, 9:20 GMT +8

Dewan UE telah menyetujui pedoman baru dengan tujuan ganda, yaitu memfasilitasi perjalanan lintas benua yang lancar bagi pemilik kendaraan listrik (EV) dan membatasi emisi gas rumah kaca yang berbahaya.

Peraturan yang diperbarui menawarkan tiga manfaat utama bagi pemilik mobil listrik dan van. Pertama, hal ini mengurangi kekhawatiran akan jangkauan listrik dengan memperluas jaringan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya utama Eropa. Kedua, ini menyederhanakan prosedur pembayaran di stasiun pengisian daya, sehingga menghilangkan kebutuhan akan aplikasi atau langganan. Terakhir, ini memastikan komunikasi yang transparan mengenai harga dan ketersediaan untuk menghindari kejutan yang tidak terduga.

Mulai tahun 2025, peraturan baru ini mewajibkan pemasangan stasiun pengisian cepat, yang menyediakan daya minimal 150kW, dengan jarak tempuh sekitar 60 km (37 mil) di sepanjang jalan raya Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) Uni Eropa, yang merupakan jalan raya Uni Eropa. koridor transportasi utama. Selama perjalanan darat sejauh 3.000 km (2.000 mil) baru-baru ini menggunakan VW ID Buzz, saya menemukan bahwa jaringan pengisian cepat saat ini di sepanjang jalan raya Eropa sudah cukup lengkap. Dengan penerapan undang-undang baru ini, kecemasan akan jangkauan dapat dihilangkan bagi pengemudi kendaraan listrik yang tetap menggunakan rute TEN-T.

JARINGAN TRANSPORTASI TRANS-EROPA

KORIDOR JARINGAN INTI SEPULUH

Langkah yang baru-baru ini disetujui ini merupakan bagian dari paket “Fit for 55”, serangkaian inisiatif yang dirancang untuk membantu UE mencapai tujuannya mengurangi emisi rumah kaca sebesar 55 persen pada tahun 2030 (dibandingkan dengan tingkat tahun 1990) dan mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Sekitar 25 persen emisi gas rumah kaca di UE disebabkan oleh transportasi, dan penggunaan jalan raya menyumbang 71 persen dari total emisi tersebut.

Setelah diterima secara formal oleh Dewan, peraturan tersebut harus menjalani beberapa langkah prosedural sebelum menjadi undang-undang yang dapat diterapkan di seluruh UE.

“Undang-undang baru ini mewakili tonggak penting dalam kebijakan 'Fit for 55′ kami, yang berupaya meningkatkan ketersediaan infrastruktur pengisian daya publik di kota-kota dan sepanjang jalan raya di seluruh Eropa,” kata Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Transportasi, Mobilitas, dan Mobilitas Spanyol. Agenda Perkotaan, dalam keterangan pers resmi. “Kami optimis bahwa dalam waktu dekat, masyarakat akan dapat mengisi daya kendaraan listrik mereka dengan kemudahan yang sama seperti mengisi bahan bakar di SPBU konvensional saat ini.”

Peraturan tersebut mengamanatkan bahwa pembayaran pembebanan biaya ad-hoc harus diakomodasi melalui kartu atau perangkat nirkontak, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk berlangganan. Hal ini akan memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya kendaraan listriknya di stasiun mana pun, apa pun jaringannya, tanpa perlu repot mencari aplikasi yang tepat atau berlangganan terlebih dahulu. Operator pengisian daya wajib menampilkan informasi harga, waktu tunggu, dan ketersediaan di titik pengisian dayanya menggunakan sarana elektronik.

Selain itu, peraturan tersebut tidak hanya mencakup pemilik mobil listrik dan van tetapi juga menetapkan target untuk menerapkan infrastruktur pengisian daya untuk kendaraan listrik tugas berat. Hal ini juga memenuhi kebutuhan pengisian daya di pelabuhan laut dan bandara, serta stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang melayani mobil dan truk.