Uni Eropa telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya cepat kendaraan listrik di sepanjang jalan raya dengan interval teratur, kira-kira setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025.

Uni Eropa telah menyetujui undang-undang yang mewajibkan pemasangan pengisi daya cepat kendaraan listrik di sepanjang jalan raya dengan interval teratur, kira-kira setiap 60 kilometer (37 mil) pada akhir tahun 2025./Stasiun pengisian daya ini harus menawarkan kemudahan opsi pembayaran ad-hoc, memungkinkan pengguna untuk membayar dengan kartu kredit atau perangkat nirsentuh tanpa memerlukan langganan.

———————————————

Oleh Helen,Ilmu Hijau- sebuah produsen pengisi daya EV yang telah berkecimpung di industri ini selama bertahun-tahun.

31 Juli 2023, 09:20 GMT +8

Dewan Uni Eropa telah menyetujui pedoman baru dengan tujuan ganda, yaitu memfasilitasi perjalanan lintas benua yang lancar bagi pemilik kendaraan listrik (EV) dan mengurangi emisi gas rumah kaca yang berbahaya.

Regulasi yang diperbarui ini menawarkan tiga manfaat utama bagi pemilik mobil dan van listrik. Pertama, mengurangi kekhawatiran tentang jangkauan dengan memperluas jaringan infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik di sepanjang jalan raya utama Eropa. Kedua, menyederhanakan prosedur pembayaran di stasiun pengisian daya, menghilangkan kebutuhan akan aplikasi atau langganan. Terakhir, memastikan komunikasi yang transparan mengenai harga dan ketersediaan untuk menghindari kejutan yang tidak terduga.

Mulai tahun 2025, peraturan baru mewajibkan pemasangan stasiun pengisian cepat, yang menyediakan daya minimal 150kW, dengan interval sekitar 60km (37mi) di sepanjang jalan raya Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) Uni Eropa, yang merupakan koridor transportasi utama blok tersebut. Selama perjalanan darat baru-baru ini sejauh 3.000km (2.000 mil) menggunakan VW ID Buzz, saya menemukan bahwa jaringan pengisian cepat yang ada di sepanjang jalan raya Eropa sudah cukup komprehensif. Dengan penerapan undang-undang baru ini, kekhawatiran tentang jangkauan baterai dapat dihilangkan secara virtual bagi pengemudi kendaraan listrik yang tetap menggunakan rute TEN-T.

JARINGAN TRANSPORTASI TRANS-EROPA

KORIDOR JARINGAN INTI TEN-T

Langkah yang baru saja disetujui ini merupakan bagian dari paket “Fit for 55”, serangkaian inisiatif yang dirancang untuk membantu Uni Eropa mencapai tujuannya mengurangi emisi gas rumah kaca sebesar 55 persen pada tahun 2030 (dibandingkan dengan tingkat tahun 1990) dan mencapai netralitas iklim pada tahun 2050. Sekitar 25 persen emisi gas rumah kaca Uni Eropa disebabkan oleh transportasi, dengan penggunaan jalan raya menyumbang 71 persen dari total tersebut.

Setelah diterima secara resmi oleh Dewan, peraturan tersebut harus melalui beberapa langkah prosedural sebelum menjadi undang-undang yang dapat diberlakukan di seluruh Uni Eropa.

“Peraturan baru ini merupakan tonggak penting dalam kebijakan 'Fit for 55' kami, yang bertujuan untuk meningkatkan ketersediaan infrastruktur pengisian daya publik di kota-kota dan di sepanjang jalan raya di seluruh Eropa,” ujar Raquel Sánchez Jiménez, Menteri Transportasi, Mobilitas, dan Agenda Perkotaan Spanyol, dalam pernyataan pers resmi. “Kami optimis bahwa dalam waktu dekat, warga akan dapat mengisi daya kendaraan listrik mereka dengan mudah seperti mengisi bahan bakar di SPBU konvensional saat ini.”

Regulasi tersebut mewajibkan pembayaran pengisian daya ad-hoc harus diakomodasi melalui kartu atau perangkat nirsentuh, sehingga menghilangkan kebutuhan akan langganan. Hal ini akan memungkinkan pengemudi untuk mengisi daya kendaraan listrik mereka di stasiun mana pun tanpa memandang jaringan, tanpa perlu repot mencari aplikasi yang tepat atau berlangganan terlebih dahulu. Operator pengisian daya wajib menampilkan informasi harga, waktu tunggu, dan ketersediaan di titik pengisian daya mereka menggunakan sarana elektronik.

Selain itu, peraturan ini tidak hanya mencakup pemilik mobil dan van listrik, tetapi juga menetapkan target untuk penyebaran infrastruktur pengisian daya untuk kendaraan listrik berat. Peraturan ini juga membahas kebutuhan pengisian daya pelabuhan maritim dan bandara, serta stasiun pengisian bahan bakar hidrogen yang melayani mobil dan truk.