Swedia membangun jalan raya pengisian daya agar dapat mengisi daya saat berkendara!

Badan Transportasi Swedia masih mendiskusikan apakah akan menggunakan sistem pengisian daya konduktif atau induktif di jalan ini. Sistem pengisian daya konduktif menggunakan pelat terintegrasi untuk mengisi daya mobil di atasnya secara nirkabel (mirip dengan pengisi daya nirkabel untuk ponsel pintar), sementara sistem induktif akan mengirimkan daya melalui kabel bawah tanah ke kumparan penerima di dalam setiap mobil. Kedua opsi tersebut tidak berdampak negatif pada kendaraan berbahan bakar bensin yang melintas di jalan yang sama.

Jalan raya yang dialiri listrik menawarkan banyak keuntungan, seperti menghilangkan kebutuhan untuk berhenti dan menyebabkan kemacetan.stasiun pengisian daya, dan memungkinkan mobil listrik yang menggunakan baterai kecil untuk menempuh jarak lebih jauh. Penelitian menunjukkan teknologi ini dapat mengurangi ukuran baterai kendaraan listrik hingga 70%. “Solusi elektrifikasi adalah salah satu jalan ke depan bagi sektor transportasi untuk mencapai tujuan dekarbonisasinya,” kata Jan Pettersson dari Administrasi Transportasi Swedia.

Faktanya, Swedia dan bahkan Eropa Utara telah menjadi pelopor dalam pengujian jalan listrik dan telah mencoba tiga solusi terkemuka. Pada tahun 2016, kota Gävle di Swedia tengah membuka ruas jalan sepanjang dua kilometer yang menggunakan kabel listrik di atas untuk mengisi daya kendaraan berat melalui pantograf, mirip dengan kereta listrik atau trem kota. Kemudian, ruas jalan sepanjang 1,6 kilometer di Gotland dialiri listrik menggunakan kumparan pengisian daya yang ditanam di bawah aspal jalan. Pada tahun 2018, rel pengisian daya pertama di dunia diluncurkan di ruas jalan sepanjang 2 km, memungkinkan truk listrik untuk menurunkan lengan bergerak untuk mengambil listrik.