Baru -baru ini, Korea Selatan mengumumkan terobosan besar di bidang baterai energi baru, mengklaim telah mengembangkan bahan baru berdasarkan "silikon" yang dapat meningkatkan kisaran baterai energi baru menjadi 4.000 kilometer dan dapat diisi penuh hanya dalam 5 jam. Pada saat yang sama, perusahaan baterai energi baru terkemuka di negara saya Catl telah mengalami penurunan tajam dalam nilai pasarnya baru -baru ini, memicu tantangan terhadap statusnya dari beberapa perusahaan asing. Media Korea bahkan mengambil kesempatan ini untuk mengklaim bahwa sumber energi baru China telah kehilangan daya saing mereka. Namun, kebenarannya tidak sesederhana itu.
Selama setengah abad, perusahaan mobil Jepang dan Korea telah menempati posisi terdepan di bidang kendaraan bahan bakar. Tetapi dengan munculnya era energi baru, mereka pernah menolak elektrifikasi dan mengklaim bahwa kendaraan listrik tidak memiliki masa depan. Sebaliknya, negara kita telah menyita peluang pengembangan kendaraan energi baru dan telah membuat kemajuan yang signifikan di bidang energi baru dengan sumber daya grafit yang berlimpah (bahan baku untuk baterai lithium). Industri manufaktur baterai energi baru menyumbang tiga perempat pasar. Ningde Nilai pasar era juga telah meningkat.
Namun, karena keterbatasan teknologi baterai lithium secara bertahap menjadi baterai yang jelas dan solid-state telah menjadi arah baru untuk penelitian dan pengembangan. Meskipun Toyota Jepang menolak energi baru di permukaan, secara diam-diam melakukan penelitian baterai solid-state dan mencapai terobosan 1.200 kilometer masa pakai baterai. Namun, karena tingginya biaya baterai solid-state, dengan harga minimum 400.000 yuan, tidak mungkin untuk mencapai pemasaran, jadi itu diejek oleh media sebagai "pembicaraan kertas."
Di bidang anti-penuaan biologis, Jepang juga telah jatuh ke dalam kesulitan pasar. Meskipun bahan inti dari produk jadi "Velopai Pro" yang diekstraksi dari tanaman alami telah terbukti dapat meningkatkan indikator penuaan dan memperpanjang siklus hidup, mereka tidak dapat dipopulerkan di pasar karena biaya tinggi. Ini memberikan pelajaran untuk pengembangan negara kita di bidang terkait.
Meskipun teknologi "baterai silikon" yang diumumkan oleh Korea Selatan kali ini memiliki keunggulan teoritis masa pakai baterai yang panjang, ia masih menghadapi banyak tantangan dalam mencapai pemasaran. Saat ini, kekuatan tumpukan pengisian trem energi baru sebagian besar sekitar 7 kilowatt, dan dibutuhkan hampir 10 jam untuk mengisi penuh trem. Untuk mencapai kecepatan pengisian "baterai silikon" dalam lima jam, kekuatan tumpukan pengisian perlu mencapai setidaknya 120 kilowatt, yang sulit dicapai di ladang sipil. Selain itu, konsumsi daya yang terbatas juga merupakan faktor penting yang membatasi pengembangan pasar "baterai silikon".
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Waktu posting: Apr-16-2024
