Popularitas Kendaraan Listrik (EV) di Laos telah mengalami pertumbuhan yang signifikan pada tahun 2023, dengan total 4.631 EV terjual, termasuk 2.592 mobil dan 2.039 sepeda motor. Lonjakan adopsi EV ini mencerminkan komitmen negara untuk merangkul transportasi berkelanjutan dan mengurangi ketergantungannya pada bahan bakar fosil.
Namun, sementara permintaan EVS meningkat, Laos saat ini menghadapi tantangan dalam hal infrastruktur yang diperlukan untuk mendukung transisi ini. Saat ini, negara ini hanya memiliki 41 stasiun pengisian daya, dengan mayoritas berlokasi di Vientiane Capital. Kelangkaan infrastruktur pengisian ini menimbulkan penghalang bagi adopsi EV yang meluas di seluruh negeri.
Sebaliknya, negara -negara tetangga seperti Thailand telah membuat kemajuan luar biasa dalam membangun jaringan luas lokasi pengisian daya, menawarkan total 2.222 stasiun pengisian daya dan lebih dari 8.700 unit pengisian daya pada September 2023. Mengakui pentingnya pengembangan infrastruktur, Kementerian Energi dan Tambang Di Laos secara aktif berkolaborasi dengan sektor -sektor yang relevan untuk menetapkan peraturan tentang perpajakan, standar teknis untuk EV, dan pengelolaan pengisian kendaraan stasiun.
Untuk mendukung pasar EV yang berkembang, pemerintah Lao telah menerapkan kebijakan strategis yang bertujuan mempromosikan adopsi EV. Pada tahun 2022, mantan Perdana Menteri Phankham Viphavanh memperkenalkan kebijakan yang menghilangkan batas impor untuk kendaraan listrik yang memenuhi kualitas internasional, keselamatan, layanan purna jual, pemeliharaan, dan standar pengelolaan limbah. Kebijakan ini tidak hanya mendorong impor EV berkualitas tinggi tetapi juga memfasilitasi pertumbuhan pasar EV domestik.
Selain itu, kebijakan ini menawarkan pengurangan 30 persen dalam pajak jalan tahunan untuk EV dibandingkan dengan rekan bensin mereka dengan tenaga mesin yang setara. Selain itu, EV diberikan parkir prioritas di stasiun pengisian dan area parkir umum lainnya, lebih lanjut memberi insentif penggunaannya. Langkah -langkah ini adalah bagian dari upaya pemerintah untuk mempromosikan adopsi EV dan mengurangi beban keuangan yang terkait dengan mengimpor minyak bumi.
Aspek kritis lain dari transisi EV adalah pengelolaan baterai yang kadaluwarsa. Kementerian Industri dan Perdagangan, bekerja sama dengan sektor Sumber Daya Alam dan Lingkungan, secara aktif mengembangkan strategi untuk mengatasi masalah ini. Baterai EV biasanya membutuhkan penggantian setiap tujuh hingga sepuluh tahun untuk kendaraan yang lebih kecil dan tiga hingga empat tahun untuk EV yang lebih besar seperti bus atau van. Manajemen baterai yang tepat ini sangat penting untuk memastikan kelestarian lingkungan.
Meskipun pasar EV Laos saat ini lebih kecil dibandingkan dengan negara -negara tetangga seperti Thailand dan Vietnam, pemerintah secara proaktif mendorong adopsi EV. Memanfaatkan potensi signifikan negara untuk pembangkit listrik melalui sumber -sumber terbarukan, Laos bertujuan untuk meningkatkan konsumsi EV menjadi setidaknya 1 persen dari total kendaraan pada tahun 2025, meliputi mobil, bus, dan sepeda motor.
Komitmen negara untuk transportasi berkelanjutan selaras dengan visinya untuk masa depan yang lebih hijau dan lebih hemat energi. Dengan merangkul EV dan memanfaatkan sumber energi terbarukan, Laos berusaha untuk mengurangi ketergantungannya pada bahan bakar fosil, mengurangi polusi lingkungan, dan berkontribusi pada lingkungan yang lebih bersih dan lebih berkelanjutan.
Sebagai kesimpulan, ketika Laos mempercepat pertumbuhan pasar EV, tujuan energi terbarukan pemerintah yang ambisius dan kebijakan strategis sangat penting dalam mendorong transisi menuju sektor transportasi yang lebih berkelanjutan. Dengan berkelanjutan pengembangan infrastruktur pengisian daya dan langkah -langkah pendukung, Laos siap untuk membuat kemajuan yang signifikan dalam perjalanannya menuju masa depan yang lebih hijau dan lebih bersih yang didukung oleh kendaraan listrik.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Waktu posting: Jan-27-2024
