Pasar Kendaraan Listrik Inggris terus mempercepat - dan, meskipun kekurangan chip, umumnya menunjukkan sedikit tanda -tanda mengundurkan diri ke dalam perlengkapan:
Eropa menyusul Cina untuk menjadi pasar terbesar bagi EV selama pandemi - menjadikan 2020 tahun rekor mobil listrik.
Raksasa mobil lain, Toyota, telah mengumumkan itu to Habiskan $ 13,6 miliar untuk baterai EV pada tahun 2030, dan selanjutnya akan memperluas pengembangannyamobil listrik bertenaga baterai.
Plug-in Hybrid dan Penjualan Kendaraan Listrik Penuh Baru Di Inggris Raya Mencapai 85% Penjualan Diesel Pada Juni 2021 dan Tampaknya Diatur ke OVErtake pada akhir tahun.
Kendaraan ini perlu dibebankan di suatu tempat - dan di situlah Anda masuk, dengan solusi sistem pengisian EV baru Anda.
Saat merencanakan pengembangan Anda, mungkin tampak pilihan yang mudah untuk condong ke set komponen termurah. Namun, berhati -hatilah - ini dapat menyebabkan tidak dapat diandalkan, biaya yang akan jauh lebih besar daripada penghematan awal yang dibangun. Secara khusus, catu daya berkualitas baik, komponen dan soket switching adalah kunci dalam menciptakan EVSE yang andal (Peralatan Pasokan Kendaraan Listrik).
Baca terus saat kami memberikan gambaran tentang langkah -langkah penting yang diperlukan untuk berhasil mengembangkan sistem dan jaringan pengisian EV. Sepanjang panduan ini, kami akan membahas pengembangan pengisi daya pintar. Alasan di balik ini dapat ditemukan di sini.
Panduan penting Anda untuk DesiGning An EV Sistem Pengisian
Isi:
Langkah 1. Mengapa Anda?
Langkah 2: Jenis pengisi daya apa?
Langkah 3: Memilih target
Langkah 4: Mengambil alih dunia
Langkah 5: Biologi Titik Biaya
Langkah 6: Perangkat Lunak Sistem Pengisian Sistem EV
Langkah 7: Jaringan
Langkah 8: Bergerak lebih ekstra
Kesimpulan
Langkah 1: Mengapa Anda?
Ini adalah pertanyaan pertama yang perlu Anda tanyakan pada diri sendiri dari perspektif bisnis.
Peluang tidak Persamaankeberhasilan, dan pasar pengisian EV menjadi semakin jenuh. Ini adalah pertanyaan yang akan ditanyakan pelanggan saat mengevaluasi produk Anda, dan karena itu sangat penting bahwa solusi Anda memiliki USP - titik penjualan yang unik - dan sedang menyelesaikan masalah.
Ruang untuk Off-th lainnyaE-Shelf White Box Charger terbatas, dan sistem pengisian EV adalah investasi yang signifikan, sehingga pendekatan inovatif adalah penting.
Untuk beberapa perusahaan, pembeda akan lebih tentang rute mereka ke pasar daripada produk itu sendiri.
Langkah 2: Jenis pengisi daya apa?
Ada dua jenis utama pengisi daya EV:
Tujuan - Pengisi daya AC lambat, biasanya digunakan untuk pengisian rumah
EN-ROUTE-Daya Tinggi, Pengisi Daya DC Cepat untuk waktu pengisian yang dipercepat
Mengembangkan pengisi daya AC secara signifikan lebih murah dan lebih mudah. Juga, banyak pekerjaan yang Anda masukkan ke dalam solusi AC masih akan berlaku saat mengembangkan stasiun pengisian daya cepat DC.
Selain itu, sebagian besar pengisi daya EV akan menjadi AC dalam jangka panjang - pada akhir 2019, hanya 11% pengisi daya Eropa adalah DC. Namun, persaingan di sektor AC juga jauh lebih besar.
Untuk memulai, mari kita asumsikan bahwa Anda telah memilih untuk mengembangkan pengisi daya tujuan. Ini dapat ditemukan di jalan-jalan untuk pengisian rumah, kantor, tempat parkir lama dan tempat lain di mana kendaraan akan dibiarkan lebih lama dari sekitar dua jam.
Langkah 3: Memilih target
Sebagian besar dunia infrastruktur EV terlibat dalam 'ras-ke-ke bawah', berusaha semurah mungkin untuk mengakses pasar domestik yang besar.
Membeli mobil listrik-baik itu plug-in hybrid (PHEV) atau Battery Electric Vehicle (BEV)-adalah investasi yang signifikan bagi siapa pun.
Pengisi daya untuk pergi dengan kendaraan, meskipun bukan biaya yang tidak terduga, dipandang sebagai dendam 'wajib-have'. Karena sikap ini, dan ditambah dengan banyak pengisi daya yang dijual melalui pembangun rumah atau pemasang, konsumen cenderung memilih pilihan termurah.
Sisi lain pasar ditargetkan untuk pelanggan komersial dan armada.
Kontrak bernilai lebih tinggi datang dengan penekanan yang lebih besar pada umur panjang dan kualitas. Solusi komersial ini, terutama yang untuk pengisian daya publik, juga memerlukan otorisasi dan pengumpulan pendapatan, yang umumnya memerlukan perangkat lunak OCPP [Open Charge Point Protocol] dan fasilitas RFID.
Pengisi daya komersial juga diharapkan lebih kasar daripada rekan domestik mereka.
Dalam jangka panjang, bisnis Anda dapat menawarkan jangkauan, tetapi bukan prestasi kecil untuk mengembangkan sistem pengisian EV penuh.
Saluran Penjualan & Rute-ke-Pasar
Dimulai dengan satu target pasar akan meningkatkan peluang keberhasilan Anda.
Pasar untuk EV Chargers sangat kompetitif sehingga Anda memerlukan saluran penjualan ke pasar di mana Anda dapat menawarkan keunggulan dibandingkan pesaing.
Langkah 4: Mengambil alih dunia…
... atau tidak. Banyak dari Anda yang menyelidiki upaya pengisian EV akan digunakan untuk menguji kepatuhan, mungkin untuk beberapa wilayah.
Sayangnya, dengan titik biaya EV waktu dan biaya lebih besar daripada dengan produk elektronik yang khas. Standar EVSE, selain kepatuhan yang khas, bervariasi berdasarkan negara, bahkan dalam blok perdagangan seperti UE. Sebagai bisnis, mengidentifikasi wilayah target Anda dan aturan terkaitnya sejak awal sangat penting.
Di atas standar EVSE Charger, negara -negara memiliki peraturan kabel mereka sendiri yang menetapkan bagaimana peralatan listrik terhubung ke jaringan. Di Inggris ini adalah BS7671.
Peraturan ini berdampak langsung pada desain pada pengisi daya.
Perlindungan netral yang rusak
Sebagai perusahaan Inggris, salah satu peraturan yang kami ketahui untuk itu khusus untuk negara ini adalah perlindungan netral. Ini adalah masalah yang sangat kontroversial di pasar pengisian daya Inggris karena standar kabel Inggris dan ketidaknyamanan dan masalah teknis yang terkait dengan penggunaan batang bumi.
Jika bisnis Anda berencana untuk menjual ke pasar Inggris, tantangan desain ini harus diatasi.
EV Sistem Pengisian Biru Abstrak
Langkah 5: Biologi Titik Biaya
Ada tiga segmen fisik untuk desain pengisi daya EV: casing, kabel dan elektronik.
Saat merancang aspek -aspek ini, ingatlah bahwa ini akan menjadi infrastruktur yang mahal, dan perlu bertahan.
Pelanggan, terlepas dari apakah mereka bisnis atau individu, akan mengharapkan EV Chargers bertahan selama bertahun -tahun, dengan pemeliharaan minimal.
Keandalan adalah kuncinya.
Selubung
Desain selungkup adalah kombinasi dari estetika, harga dan keputusan praktis.
Ukurannya paling bervariasi dengan jumlah soket dan kekuatan pengisi daya. Beberapa pilihan yang perlu dibuat, dan pertimbangan, termasuk:
Apakah itu kotak dinding, unit berdiri atau sesuatu yang berbeda?
Bagaimana pengisi daya dirasakan penting, apakah perlu bijaksana atau menonjol?
Apakah perlu menjadi bukti perusak?
Ukuran? Ada persaingan pasar untuk membuat pengisi daya terkecil, misalnya.
IP Rating - Air masuk dapat menghancurkan pengisi daya.
Estetika - Dari Murah Mungkin Melalui hingga Mewah (misalnya, kayu)
Bagaimana kasusnya dipasang?
Akankah instalasi menjadi dua tahap misalnya, braket dinding ditetapkan oleh pembangun rumah berbulan -bulan sebelum pengisi daya yang sebenarnya dipasang? Ini dilakukan untuk mengurangi kerusakan dan pencurian dan juga biaya pembangun rumah.
Pemegang Kabel: Sejumlah besar kesalahan pengisian daya tethered disebabkan oleh colokan pengisian yang rusak atau basah dari pemegang kabel yang tidak dipasang dengan buruk.
Sebagai produk di luar ruangan, kasing ini juga akan dengan jelas membutuhkan peringkat IP, dan ruang untuk kabel besar akan diperlukan.
Pemasangan kabel
Selain membawa arus tinggi antara kendaraan dan pengisi daya, kabel pengisian daya juga menjaga komunikasi di antara keduanya.
Saat ini ada delapan standar konektor yang berbeda yang digunakan, di seluruh AC dan DC - bervariasi dari merek ke merek dan wilayah ke daerah.
Standar masa depan masih belum pasti, jadi pastikan untuk meneliti tidak hanya standar saat ini, tetapi apa standar yang mungkin terjadi dalam waktu beberapa tahun ketika memilih apa yang harus didukung.
Pengisi daya dapat dibuat dengan kabel yang ditambatkan atau tidak ditambatkan. Yang pertama lebih nyaman secara umum, namun mengunci pengisi daya ke jenis konektor tertentu. Opsi yang tidak tertambat lebih fleksibel, memungkinkan pengguna memiliki kabel agar sesuai dengan mobil mereka, namun, ini membutuhkan mekanisme penguncian.
Selain pemasangan kabel eksternal, akan ada pemasangan kabel internal yang perlu diperhitungkan dalam desain mekanis, karena kebutuhan daya berarti bisa besar.
Elektronik
Pada dasarnya, pengisi daya AC pada dasarnya adalah saklar daya dengan komunikasi antara kendaraan dan pengisi daya. Tujuan utamanya adalah keselamatan listrik, dengan kemampuan untuk membatasi daya yang diambil kendaraan.
Spesifikasi EVSE yang sangat sederhana - seperti yang diketahui - dapat ditemukan di OpenEvse. Papan Belut Versinetic adalah alternatif komersial untuk ini.
Komponen kunci lain yang diperlukan untuk titik pengisian daya pintar AC sederhana adalah pengontrol komunikasi, yang sering ditemukan sebagai komputer papan tunggal. Papan Mantaray Versinetic adalah contoh dari ini. Anda kemudian dapat menyelesaikan sistem pengisian daya dengan kontaktor dan RCD (kebocoran AC dan DC) untuk keselamatan.
Smart Chargers menambahkan komunikasi ke pengisi daya untuk memungkinkan pengisi daya bergabung dengan jaringan yang dikendalikan cloud.
Komunikasi aktual yang dipilih sangat tergantung pada lingkungan akhir pengisi daya. Beberapa pengembang memilih Wi-Fi atau GSM, sedangkan dalam situasi tertentu, standar kabel seperti RS485 atau Ethernet mungkin lebih disukai.
Mungkin ada papan tambahan untuk mengontrol tampilan, otorisasi dan banyak lagi, tergantung pada seberapa canggih sistem itu.
Ini adalah pertimbangan penting ketika merencanakan elektronik sistem pengisian EV Anda.
Soket, relay, dan kontaktor akan memanas saat muatan penuh. Ini perlu diperhitungkan dalam desain industri karena pemanasan dapat memperpendek kehidupan komponen. Soket yang sangat rentan karena dapat terpapar elemen dan siklus kawin akan menyebabkan keausan.
Masalah Lingkungan - Rentang operasi suhu yang luas
Apakah EVSE Anda akan dirancang untuk digunakan dalam suhu ekstrem? Komponen kisaran suhu komersial standar dinilai untuk 0-70 C, sementara kisaran suhu industri adalah -40 hingga +85.
Faktor ini sedini mungkin dalam pengembangan Anda.
Langkah 6: Perangkat Lunak Sistem Pengisian Sistem EV
Blok perangkat lunak pengembangan membutuhkan sesuai dengan beberapa standar, dan dapat menjadi bagian yang paling memakan waktu dari proyek.
Pasar kendaraan listrik masih muda, relatif berbicara, dan oleh karena itu banyak standar dan peraturan masih berubah dan diperbarui. Sistem pengisian Anda harus memiliki sistem penyediaan pembaruan yang andal untuk diatasi, karena tidak praktis untuk memprediksi semua perubahan yang akan terjadi.
Jika Anda merencanakan jaringan skala apa pun, ini hampir pasti harus dilakukan dengan menggunakan OTA (pembaruan over-the-air). Ini datang dengan tantangan keamanan ekstra - kekhawatiran yang meningkat untuk desain sistem pengisian EV.
Blok perangkat lunak pengisi daya EV
Firmware
Perangkat lunak tertanam yang mengontrol mesin negara yang menghidupkan dan mematikan pengisi daya.
IEC 61851
Protokol komunikasi paling dasar yang digunakan dalam sistem pengisian tipe 1 dan 2 AC antara pengisi daya dan kendaraan. Informasi yang dipertukarkan di sini termasuk ketika pengisian dimulai, berhenti dan saat ini mobil menarik.
OCPP
Ini adalah standar global untuk komunikasi pengisi daya dengan kantor belakang, yang dibuat oleh Open Charge Alliance (OCA). Edisi terbaru adalah 2.0.1, tetapi pengisian daya pintar dasar dapat dicapai dengan OCPP 1.6.
Menguji OCPP dapat dilakukan sebagai layanan oleh OCA atau di OCA Plugfests, yang terjadi 2-3 kali setahun, dan memungkinkan Anda untuk menguji sistem Anda terhadap penyedia back-office dan standar OCPP.
Spesifikasi OCPP memiliki fitur yang diperlukan dan opsional, mulai dari kontrol pengisi daya dasar hingga keamanan dan pemesanan tingkat tinggi. Anda perlu memilih level OCPP yang Anda butuhkan, di samping bagian mana dari standar yang Anda butuhkan untuk mendukung aplikasi Anda.
Antarmuka dan aplikasi web
Konfigurasi pengisi daya dan pendaftaran awal perlu difasilitasi, baik untuk manajer jaringan dan penginstal. Ada berbagai cara untuk melakukan ini, tetapi antarmuka atau aplikasi web adalah umum.
Mendukung sims
Jika Anda menggunakan modul GSM, Anda perlu mempertimbangkan geografi penjualan produk karena standar GSM bervariasi antara benua dan saat ini sedang mengalami perubahan karena standar yang lebih lama dimatikan (misalnya, 3G) yang mendukung yang lebih baru - seperti LTE-CATM.
Kontrak SIM juga perlu dikelola sehingga biaya mereka ditanggung tanpa ketidaknyamanan bagi pelanggan. Sekali lagi, untuk kontrak SIM, Anda harus memperhitungkan geografi.
Menyediakan pengisi daya Anda
Penyebaran yang sebenarnya dari pengisi daya adalah bagian besar dari upaya perangkat lunak, terutama jika pengisi daya tidak mendukung koneksi GSM dan karenanya perlu terhubung ke jaringan lokal. Bagaimana hal ini dilakukan dapat membuat perbedaan besar dalam pengalaman pelanggan.
Perhatikan bahwa pelanggan bisa menjadi konsumen akhir atau pemasang profesional, tergantung pada target pasar. Untuk pasar konsumen, pengisi daya harus mudah dilampirkan ke jaringan komunikasi dan untuk memantau, misalnya, dari suatu aplikasi.
Keamanan - Level apa yang Anda rencanakan untuk pengisi daya Anda?
Keamanan adalah topik hangat setelah serangan ransomware IoT dan ada banyak alasan untuk berpikir bahwa jaringan pengisian akan menjadi target serangan serupa di masa depan mengingat kerusakan yang dapat dilakukan oleh serangan seperti itu. Standar akan bervariasi dengan geografi instalasi.
Langkah 6: Perangkat Lunak
Hampir semua pengisi daya pintar ada sebagai bagian dari jaringan. Beberapa contoh termasuk Ecotricity dan BP Pulse. Pengisi daya ini semuanya terhubung ke Sistem Manajemen Stasiun Pengisian (CSMS), atau Back Office.
Sebagai produsen pengisian daya, Anda dapat memilih untuk mengembangkan solusi back-office Anda, atau membayar biaya lisensi untuk solusi pihak ketiga. Versinetic telah bermitra dengan Saascharge; Contoh lain termasuk Allego dan Has.to.be.
A CSMS memungkinkan:
Komersialisasi Poin Biaya
Load-balancing melintasi pengisi daya di sekitarnya
Kontrol jarak jauh pengisi daya, menggunakan aplikasi misalnya
Interoperabilitas antar jaringan
Pemantauan Status Pemeliharaan
Ada alternatif - seperti jaringan yang dikendalikan secara lokal - yang mungkin sesuai untuk pengisian armada pribadi, misalnya.
Skenario lain di mana kontrol lokal akan bermanfaat termasuk area dengan sinyal yang buruk, dan jaringan di mana load-balancing yang cepat adalah prioritas-misalnya, di mana catu daya tidak dapat diandalkan.
Dalam konteks perangkat keras kami, pengontrol komunikasi kemungkinan akan mengintegrasikan OCPP, dan kemudian ketika kami mengeksplorasi pengisian DC, ISO 15118 juga. Oleh karena itu, persyaratan perangkat keras utama untuk papan komunikasi adalah mikrokontroler yang mampu menangani OCPP dan perpustakaan perangkat lunak lainnya.
Langkah 8: Bergerak lebih ekstra
Teknologi tambahan untuk ditambahkan ke solusi pengisian daya Anda.
Itu hanya fase
Sebagian besar titik pengisian daya saat ini menggunakan daya fase tunggal untuk pengisian daya; Namun, beberapa sistem pengisian memanfaatkan daya 3 fase untuk meningkatkan tingkat pengisian. Misalnya, Renault Zoe dapat dikenakan biaya pada 22kW, bukan 7.4kW saat menggunakan 3-fase.
Pro
Pengisian ini jelas lebih cepat dan dapat dicapai dengan menggunakan teknologi AC, yang - dalam beberapa kasus - akan membatalkan kebutuhan akan pengisi daya DC.
Kontra
Catu daya dan manajemen jaringan lebih merupakan masalah: sebagian besar tempat tinggal domestik tidak memiliki akses ke daya 3 fase atau bandwidth untuk tingkat pengisian ini. Kontaktor dan relay 3-fase juga perlu diintegrasikan ke dalam desain kontrol muatan.
Hanya kendaraan terpilih saat ini mendukung pengisian 3-fase, tetapi ini diatur untuk meningkat karena lebih banyak model kendaraan listrik yang dilepaskan.
Dengan kekuatan besar datang tanggung jawab besar; Ada peraturan tambahan tentang bagaimana fase digunakan, misalnya, dengan rotasi fase persyaratan di Norwegia. Seperti halnya semua kepatuhan, peraturan ini bervariasi dengan wilayah.
Perlu Kecepatan
Saatnya berbicara dengan gajah di kamar ... dan berbicara tentang DC.
Dalam titik biaya DC, banyak yang sama dengan rekan AC; Namun, tegangan dan arus lebih tinggi, mulai sekitar 50kW.
Saat mengisi daya dengan titik pengisian AC, pengontrol muatan biasanya berkomunikasi dengan inverter yang ditemukan di dalam kendaraan yang mengubah daya AC ke daya DC untuk mengisi daya baterai EV. Inverter ini hanya dapat menangani begitu banyak arus, maka mengapa AC lebih lambat dari pengisian DC.
Dengan DC Chargers, inverter ini berada di pengisi daya, membongkar bagian yang mahal dan berat dari pengaturan pengisi daya keseluruhan, ke trotoar.
Standar komunikasi juga berbeda.
Jenis konektor
Dengan cara yang sama seperti sistem pengisian AC memiliki tipe 1 J1772, tipe 2 dan lebih banyak lagi, sistem pengisian DC memilikiChademo, CCS dan Tesla.
Beberapa tahun terakhir telah terlihatChademoPenurunan mendukung CCS, yang sekarang telah diadopsi oleh sebagian besar pembuat mobil Barat. Namun,Chademokini telah membentuk aliansi dengan Cina, pasar EV terbesar di dunia, dan Korea Selatan tampaknya ingin bergabung.
Ini untuk berkolaborasi dalam pengembanganChademo3.0 dan chaoji standar Cina yang baru, yang dapat menagih kekuatan yang lebih besar dari 500kW, dan kompatibel dengan standar Chademo, CCS, dan GB/T.
ChademoJuga tetap satu-satunya standar pengisian DC yang memasukkan kemampuan aliran daya dua arah untuk V2G (kendaraan-ke-grid). Dan di Inggris, V2G kemungkinan akan mendapat keunggulan karena minat baru oleh Ofgem, regulator energi Inggris.
Sebagai pengembang pengisi daya EV, ini hanya membuatnya lebih sulit untuk memutuskan protokol mana yang akan didukung.
ItuChademoProtokol berkomunikasi melalui antarmuka kaleng dengan kendaraan untuk mengontrol keamanan dan mengirimkan parameter baterai.
Konektor CCS terdiri dari konektor tipe 1 atau 2 dengan koneksi DC tambahan di bawahnya. Oleh karena itu, komunikasi dasar masih dilakukan sesuai dengan IEC 61851. Komunikasi tingkat tinggi dilakukan dengan menggunakan koneksi tambahan, menggunakan DIN SPEC 70121 dan ISO/IEC 15118. ISO 15118 Mengaktifkan pengisian 'plug-and-play', di mana otorisasi dan pembayaran diselesaikan Secara otomatis, tanpa interaksi driver.
Ini adalah blok perangkat lunak yang signifikan yang datang serta OCPP dan IEC 16851 yang berdampak pada pekerjaan pengembangan ekstra untuk pengisi daya DC, dan ini, dikombinasikan dengan volume penjualan yang lebih rendah dan biaya BOM yang lebih tinggi tercermin dalam harga eceran, yang dapat hingga £ 30.000, bukannya sekitar £ 500 untuk pengisi daya AC.
Englinable sepanjang jalan
Di masa depan yang tidak terlalu jauh, semakin banyak dunia yang akan didukung oleh sumber-sumber terbarukan.
Secara khusus, beberapa jaringan pengisian EV sekarang sebagian memberi daya pada solusi mereka menggunakan PV surya. Ini akan meningkatkan pasar potensial Anda jika solusi Anda disediakan untuk menggunakan energi matahari dan sumber terbarukan lainnya. Ini akan membutuhkan, di antara faktor-faktor lain, memiliki algoritma keseimbangan beban yang kuat untuk memperhitungkan sifat intermiten tenaga surya.
Memanfaatkan kekuatan lokal
Ditambah dengan ketentuan surya adalah kemampuan bagi pengisi daya EV untuk beroperasi menggunakan daya yang dihasilkan secara lokal, matahari atau lainnya. Titik muatan dapat dirancang untuk mengenali sumber energi yang berbeda dan menyeimbangkannya satu sama lain untuk mengoptimalkan biaya dan keandalan.
Kesimpulan
Melalui proliferasi inisiatif untuk memerangi perubahan iklim di seluruh dunia, ini adalah kendaraan listrik yang jelas dan sistem transportasi yang lebih hijau adalah masa depan.
Namun, kegembiraan pada peluang yang diberikan oleh pasar elektronik yang dinamis dan bergerak cepat harus marah dengan pendekatan yang cermat dan metodis untuk perencanaan, pengembangan dan pengiriman solusi pengisian EV Anda.
Kami harap Anda menemukan panduan ini bermanfaat dalam memberi Anda wawasan tentang beberapa kompleksitas menciptakan EVSE Anda.
Apakah Anda bekerja dengan tim pengembangan Anda sendiri atau konsultasi desain pengisian EV seperti Versinetic, memiliki USP yang jelas dan target pasar, serta waspada dengan proyek dan manajemen produksi Anda, akan memberi Anda dasar yang bagus untuk rute yang sukses ke pasar.
Perlu Perangkat Lunak Sistem Pengisian EV, Perangkat Keras, Konsultasi, atau Peningkatan Desain?
Menerapkan protokol OCPP dalam infrastruktur pengisian EV Anda！
Jika Anda seorang produsen atau bisnis pengisi daya EV yang ingin mengimplementasikan protokol OCPP dalam infrastruktur pengisian daya Anda, baca artikel ini untuk panduan tentang beberapa pertimbangan utama.
Open Charge Point Protocol (OCPP) adalah standar protokol komunikasi yang diadopsi secara global dan diadopsi secara luas yang mendefinisikan komunikasi antara peralatan pasokan kendaraan listrik (EVSE) dan sistem manajemen stasiun pengisian daya (CSMS).
Dalam artikel ini, kami akan mengeksplorasi praktik terbaik untuk mengimplementasikan OCPP dalam infrastruktur pengisian EV Anda dan bagaimana mengatasi tantangan potensial.
Daftar isi
Manfaat menerapkan protokol OCPP dalam infrastruktur pengisian EV Anda
Praktik Terbaik Implementasi OCPP
Mengatasi tantangan
Takeaways
Butuh dukungan teknis untuk implementasi OCPP Anda?
Manfaat menerapkan protokol OCPP dalam infrastruktur pengisian EV Anda
OCPP menawarkan beberapa keuntungan untuk sistem pengisian EV Anda, termasuk:
Interoperabilitas dan kompatibilitas: OCPP memastikan interoperabilitas dan kompatibilitas antara EVSE dan CSM dari berbagai produsen. Ini berarti pengguna EV bebas untuk bergerak di antara operator titik biaya yang berbeda tanpa harus mengganti pengisi daya mereka.
Komunikasi yang aman dan dienkripsi: OCPP memungkinkan komunikasi yang aman dan dienkripsi antara EVSE dan CSM, memastikan bahwa komunikasi tidak dicegat atau dimodifikasi oleh partai -partai yang tidak sah.
Pemantauan dan Manajemen Jarak Jauh: OCPP memfasilitasi pemantauan jarak jauh dan pengelolaan stasiun pengisian daya, memungkinkan operator titik biaya untuk mengontrol dan memantau infrastruktur pengisian mereka dari lokasi pusat
Pertukaran dan pemantauan data real-time: OCPP memungkinkan pertukaran data real-time dan pemantauan proses pengisian, memungkinkan operator sistem distribusi (DSO) untuk melacak penggunaan energi dan menyeimbangkan jaringan di area lokal dengan menyesuaikan output pengisi daya pada waktu puncak.
Mengatasi tantangan
Meskipun menerapkan protokol OCPP menawarkan banyak manfaat, itu juga dapat datang dengan beberapa tantangan. Beberapa masalah umum meliputi:
Masalah Kompatibilitas Perangkat: Salah satu tantangan utama saat menerapkan OCPP adalah kompatibilitas perangkat. Tidak semua perangkat EVSE dan CSMS 100%OCPP-Compliant, dan ini dapat menyebabkan masalah di lapangan.
Bug perangkat lunak: bahkan denganOCPP-CompliantPerangkat, mungkin ada bug perangkat lunak atau masalah yang dapat mempengaruhi EVSE atau CSM, mengganggu komunikasi atau kontrol.
Masalah Konfigurasi: OCPP adalah protokol kompleks yang membutuhkan konfigurasi yang tepat untuk berfungsi dengan benar. Masalah dapat muncul jika perangkat tidak dikonfigurasi dengan benar atau jika ada salah konfigurasi dalam implementasi OCPP.
Dengan bermitra dengan perusahaan seperti Versinetic, Anda dapat mengatasi tantangan ini dan yakin bahwa implementasi OCPP Anda aman, efisien, dan terkini.
Tim insinyur dan ahli teknis Versinetic dapat membantu Anda merancang, mengimplementasikan, dan memeliharaOCPP-CompliantEV pengisian infrastruktur yang memenuhi kebutuhan Anda dan melebihi harapan Anda.
Praktik Terbaik Implementasi OCPP
Saat menerapkan OCPP dalam infrastruktur pengisian EV Anda, ikuti langkah -langkah praktik terbaik ini:
MemilihOCPP-CompliantEVSES: Saat memilih EVSE (peralatan pasokan kendaraan listrik), penting untuk memilih perangkat yang setidaknya OCPP 1.6J-sesuai dengan profil keamanan 2 atau 3 dukungan untuk memastikan interoperabilitas dan tingkat keamanan tertinggi yang ditawarkan standar.
Opsi Kustom EVSE: OCPP memungkinkan penyesuaian kontrol dan diagnostik yang diizinkan. Yang terbaik adalah memilih EVSE dengan sejumlah pengaturan dan pelaporan yang sesuai untuk mendukung diagnostik jarak jauh dan kontrol untuk lingkungan instalasi Anda.
Periksa peraturan pengisian daya negara Anda: Penting untuk memeriksa EVSE memenuhi peraturan dan peraturan spesifik di negara itu akan dioperasikan. Misalnya, Inggris memiliki peraturan pengisian daya yang cerdas yang memerlukan fitur spesifik pada pengisi daya yang tersedia, seperti penundaan acak untuk memulai pengisi daya. Jika EVSE tidak mendukung fitur khusus negara, pengisi daya tidak sesuai.
Pilih CSMS yang kompatibel: Sekarang ada sejumlah CSMS komersial yang tersedia yang mendukung OCPP 1.6J dengan keamanan yang diaktifkan. Namun, ini hanya mencakup komunikasi, dan CSMS harus mencakup banyak aspek lain dalam menjalankan dan mengendalikan jaringan pengisi daya (misalnya, penagihan). Oleh karena itu, pastikan untuk memilih CSMS dengan hati -hati yang memenuhi persyaratan spesifik Anda.
Pengujian Interoperabilitas: Ketika CSM dan EVSE telah dipilih, pengujian interoperabilitas dapat dimulai, dan EVSE melewati proses "onboarding" dengan CSM, yang akan menguji aspek pengisi daya menggunakan OCPP. Ada alat independen yang tersedia untuk membantu mendiagnosis masalah jika muncul.
Pemantauan dan Pemeliharaan: Setelah infrastruktur OCPP Anda aktif dan berjalan, penting untuk memantau dan memeliharanya untuk memastikan bahwa ia berfungsi dengan baik. Pemeliharaan dan pembaruan rutin akan memberi infrastruktur Anda peluang terbaik untuk tetap aman dan efisien.
Takeaways
Protokol OCPP adalah standar protokol komunikasi yang diakui secara global yang digunakan dalam industri pengisian EV.
Menerapkan OCPP memastikan interoperabilitas dan kompatibilitas antara EVSE dan CSM dari berbagai produsen, memungkinkan pertukaran data yang aman dan efisien dan pemantauan proses pengisian.
Praktik terbaik untuk mengimplementasikan OCPP termasuk memilihOCPP-CompliantEvses, memilih CSM yang kompatibel, memasang dan mengkonfigurasi OCPP, pengujian dan verifikasi, dan pemantauan dan pemeliharaan.
Tantangan selama implementasi termasuk masalah kompatibilitas perangkat, bug perangkat lunak, dan masalah konfigurasi.
Butuh dukungan teknis untuk implementasi OCPP Anda?
Jika Anda seorang produsen pengisi daya EV yang ingin menerapkan OCPP ke dalam infrastruktur pengisian daya Anda, hubungi tim versinetik.
Insinyur dan pakar teknis kami yang berpengalaman dapat membantu Anda merancang, mengimplementasikan, dan memeliharaOCPP-CompliantEV pengisian infrastruktur yang memenuhi kebutuhan Anda.
Biarkan Versinetic membantu Anda membangun masa depan yang berkelanjutan dengan infrastruktur pengisian EV yang aman, efisien, danOCPP-Compliant.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Waktu posting: Feb-03-2024
