• Cindy:+86 19113241921

spanduk

berita

“Standar Pengisian Kendaraan Listrik Global: Menganalisis Persyaratan Regional dan Pembangunan Infrastruktur”

Seiring berkembangnya pasar kendaraan listrik (EV) secara global, kebutuhan akan infrastruktur pengisian daya yang terstandarisasi dan efisien menjadi semakin penting. Berbagai wilayah telah mengadopsi berbagai standar untuk memenuhi kebutuhan listrik spesifik, lingkungan peraturan, dan kemampuan teknologi mereka. Artikel ini memberikan analisis komprehensif tentang standar pengisian daya listrik utama di Amerika Serikat, Eropa, Tiongkok, Jepang, dan sistem milik Tesla, merinci persyaratan tegangan dan arus standar, implikasinya terhadap stasiun pengisian daya, dan strategi efektif untuk pengembangan infrastruktur.

Amerika Serikat: SAE J1772 dan CCS
Di Amerika Serikat, standar pengisian daya kendaraan listrik yang paling umum digunakan adalah SAE J1772 untuk pengisian daya AC dan Sistem Pengisian Gabungan (CCS) untuk pengisian daya AC dan DC. Standar SAE J1772, juga dikenal sebagai colokan J, banyak digunakan untuk pengisian daya AC Level 1 dan Level 2. Pengisian daya level 1 beroperasi pada 120 volt (V) dan hingga 16 ampere (A), memberikan keluaran daya hingga 1,92 kilowatt (kW). Pengisian daya level 2 beroperasi pada 240V dan hingga 80A, menawarkan output daya hingga 19,2 kW.

Standar CCS mendukung pengisian cepat DC berdaya lebih tinggi, dengan pengisi daya DC umum di AS menghasilkan antara 50 kW dan 350 kW pada 200 hingga 1000 volt dan hingga 500A. Standar ini memungkinkan pengisian cepat, sehingga cocok untuk perjalanan jarak jauh dan aplikasi komersial.

Persyaratan Infrastruktur:
Biaya Pemasangan: Pengisi daya AC (Level 1 dan Level 2) relatif murah untuk dipasang dan dapat diintegrasikan ke dalam properti perumahan dan komersial dengan sistem kelistrikan yang ada.
Ketersediaan Daya:Pengisi daya cepat DCmemerlukan peningkatan infrastruktur kelistrikan yang besar, termasuk sambungan listrik berkapasitas tinggi dan sistem pendingin yang kuat untuk mengelola pembuangan panas.
Kepatuhan terhadap Peraturan: Kepatuhan terhadap peraturan bangunan setempat dan standar keselamatan sangat penting untuk penerapan stasiun pengisian daya yang aman.

Eropa: Tipe 2 dan CCS
Eropa sebagian besar menggunakan konektor Tipe 2, juga dikenal sebagai konektor Mennekes, untuk pengisian daya AC dan CCS untuk pengisian daya DC. Konektor Tipe 2 dirancang untuk pengisian daya AC satu fase dan tiga fase. Pengisian daya satu fase beroperasi pada 230V dan hingga 32A, menghasilkan daya hingga 7,4 kW. Pengisian daya tiga fase dapat menghasilkan hingga 43 kW pada 400V dan 63A.

CCS di Eropa, yang dikenal sebagai CCS2, mendukung pengisian daya AC dan DC.Pengisi daya cepat DCdi Eropa biasanya berkisar antara 50 kW hingga 350 kW, beroperasi pada tegangan antara 200V dan 1000V dan arus hingga 500A.

Persyaratan Infrastruktur:
Biaya Pemasangan: Pengisi daya tipe 2 relatif mudah dipasang dan kompatibel dengan sebagian besar sistem kelistrikan perumahan dan komersial.
Ketersediaan Daya: Permintaan daya yang tinggi pada pengisi daya cepat DC memerlukan investasi infrastruktur yang signifikan, termasuk saluran tegangan tinggi khusus dan sistem manajemen termal yang canggih.
Kepatuhan Terhadap Peraturan: Kepatuhan terhadap standar keselamatan dan interoperabilitas UE yang ketat memastikan adopsi dan keandalan stasiun pengisian kendaraan listrik secara luas.

pengisi daya dc ev

Tiongkok: Standar GB/T
Tiongkok menggunakan standar GB/T untuk pengisian daya AC dan DC. Standar GB/T 20234.2 digunakan untuk pengisian daya AC, dengan pengisian daya satu fase yang beroperasi pada 220V dan hingga 32A, menghasilkan daya hingga 7,04 kW. Pengisian daya tiga fase beroperasi pada 380V dan hingga 63A, menghasilkan daya hingga 43,8 kW.

Untuk pengisian cepat DC,Standar GB/T 20234.3mendukung tingkat daya dari 30 kW hingga 360 kW, dengan voltase pengoperasian berkisar antara 200V hingga 1000V dan arus hingga 400A.

Persyaratan Infrastruktur:
Biaya Pemasangan: Pengisi daya AC berdasarkan standar GB/T hemat biaya dan dapat diintegrasikan ke dalam ruang perumahan, komersial, dan publik dengan infrastruktur kelistrikan yang ada.
Ketersediaan Daya: Pengisi daya cepat DC memerlukan peningkatan infrastruktur kelistrikan yang signifikan, termasuk koneksi berkapasitas tinggi dan sistem pendingin yang efektif untuk mengelola panas yang dihasilkan selama pengisian daya tinggi.
Kepatuhan Terhadap Peraturan: Memastikan kepatuhan terhadap standar nasional dan peraturan keselamatan Tiongkok sangat penting untuk penerapan stasiun pengisian kendaraan listrik yang aman dan efisien.

Jepang: Standar CHAdeMO
Jepang terutama menggunakan standar CHAdeMO untuk pengisian cepat DC. CHAdeMO mendukung output daya dari 50 kW hingga 400 kW, dengan tegangan pengoperasian antara 200V dan 1000V dan arus hingga 400A. Untuk pengisian daya AC, Jepang menggunakan konektor Tipe 1 (J1772), yang beroperasi pada 100V atau 200V untuk pengisian satu fase, dengan output daya hingga 6 kW.

Persyaratan Infrastruktur:
Biaya Pemasangan: Pengisi daya AC yang menggunakan konektor Tipe 1 relatif mudah dan murah untuk dipasang di lingkungan perumahan dan komersial.
Ketersediaan Daya: Pengisi daya cepat DC berdasarkan standar CHAdeMO memerlukan investasi infrastruktur kelistrikan yang besar, termasuk saluran tegangan tinggi khusus dan sistem pendingin yang canggih.
Kepatuhan Terhadap Peraturan: Kepatuhan terhadap standar keselamatan dan interoperabilitas Jepang yang ketat sangat penting untuk pengoperasian dan pemeliharaan stasiun pengisian kendaraan listrik yang andal.

Tesla: Jaringan Supercharger Kepemilikan
Tesla menggunakan standar pengisian daya eksklusif untuk jaringan Superchargernya, yang menawarkan pengisian cepat DC berkecepatan tinggi. Tesla Supercharger dapat menghasilkan daya hingga 250 kW, beroperasi pada 480V dan hingga 500A. Kendaraan Tesla di Eropa dilengkapi dengan konektor CCS2, yang memungkinkannya menggunakan pengisi daya cepat CCS.

Persyaratan Infrastruktur:
Biaya Pemasangan: Supercharger Tesla melibatkan investasi infrastruktur yang signifikan, termasuk sambungan listrik berkapasitas tinggi dan sistem pendingin canggih untuk menangani keluaran daya tinggi.
Ketersediaan Daya: Permintaan daya yang tinggi dari Supercharger memerlukan peningkatan infrastruktur kelistrikan khusus, yang seringkali memerlukan kolaborasi dengan perusahaan utilitas.
Kepatuhan terhadap Peraturan: Memastikan kepatuhan terhadap standar dan peraturan keselamatan regional sangat penting untuk pengoperasian jaringan Supercharger Tesla yang andal dan aman.
Strategi Efektif untuk Pengembangan Stasiun Pengisian Daya
Perencanaan Lokasi Strategis:

Daerah Perkotaan: Fokus pada pemasangan pengisi daya AC di area parkir perumahan, komersial, dan umum untuk memberikan opsi pengisian daya yang nyaman dan lambat untuk penggunaan sehari-hari.
Jalan Raya dan Rute Jarak Jauh: Sebarkan pengisi daya cepat DC secara berkala di sepanjang jalan raya utama dan rute jarak jauh untuk memfasilitasi pengisian cepat bagi para pelancong.
Hub Komersial: Pasang pengisi daya cepat DC berdaya tinggi di hub komersial, pusat logistik, dan depot armada untuk mendukung operasi kendaraan listrik komersial.

b-gambar

Kemitraan Pemerintah-Swasta:
Berkolaborasi dengan pemerintah daerah, perusahaan utilitas, dan perusahaan swasta untuk mendanai dan menerapkan infrastruktur pengisian daya.
Memberikan insentif kepada bisnis dan pemilik properti untuk memasang pengisi daya kendaraan listrik dengan menawarkan kredit pajak, hibah, dan subsidi.

Standardisasi dan Interoperabilitas:

Mempromosikan penerapan standar pengisian daya universal untuk memastikan interoperabilitas antara berbagai model kendaraan listrik dan jaringan pengisian daya.
Menerapkan protokol komunikasi terbuka untuk memungkinkan integrasi berbagai jaringan pengisian daya secara lancar, memungkinkan pengguna mengakses beberapa penyedia pengisian daya dengan satu akun.

Integrasi Jaringan dan Manajemen Energi:

Integrasikan stasiun pengisian daya dengan teknologi jaringan pintar untuk mengelola permintaan dan pasokan energi secara efisien.
Menerapkan solusi penyimpanan energi, seperti baterai atau sistem vehicle-to-grid (V2G), untuk menyeimbangkan permintaan puncak dan meningkatkan stabilitas jaringan.

Pengalaman Pengguna dan Aksesibilitas:

Pastikan stasiun pengisian daya mudah digunakan, dengan instruksi yang jelas dan opsi pembayaran yang dapat diakses.
Memberikan informasi real-time mengenai ketersediaan dan status pengisi daya melalui aplikasi seluler dan sistem navigasi.

Perawatan dan Peningkatan Reguler:

Tetapkan protokol pemeliharaan untuk memastikan keandalan dan keamanan infrastruktur pengisian daya.
Rencanakan peningkatan berkala untuk mendukung output daya yang lebih tinggi dan kemajuan teknologi baru.
Kesimpulannya, standar pengisian daya yang beragam di berbagai wilayah menyoroti perlunya pendekatan yang disesuaikan dengan pengembangan infrastruktur kendaraan listrik. Dengan memahami dan memenuhi persyaratan unik dari setiap standar, para pemangku kepentingan dapat secara efektif membangun jaringan pengisian daya yang komprehensif dan andal yang mendukung transisi global menuju mobilitas listrik.

Hubungi kami:
Untuk konsultasi pribadi dan pertanyaan tentang solusi pengisian daya kami, silakan hubungi Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (Wechat dan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
www.cngreenscience.com


Waktu posting: 25 Mei-2024