Pasar kendaraan listrik global

Kendaraan energi baru Eropa laris manis

Dalam 11 bulan pertama tahun 2023, kendaraan listrik murni menyumbang 16,3% dari penjualan mobil baru di Eropa, melampaui kendaraan diesel. Jika digabungkan dengan 8,1% kendaraan hibrida plug-in, pangsa pasar kendaraan energi baru mendekati 1/4.

Sebagai perbandingan, dalam tiga kuartal pertama di Tiongkok, jumlah kendaraan energi baru yang terdaftar adalah 5,198 juta, menguasai 28,6% pasar. Dengan kata lain, meskipun penjualan kendaraan energi baru di Eropa lebih rendah dibandingkan di Tiongkok, namun dari segi pangsa pasar, sebenarnya mereka setara dengan Tiongkok. Di antara penjualan mobil baru Norwegia pada tahun 2023, kendaraan listrik murni akan mencapai lebih dari 80%.

Alasan mengapa kendaraan energi baru di Eropa laku tidak terlepas dari dukungan kebijakan. Misalnya, di negara-negara seperti Jerman, Perancis, dan Spanyol, pemerintah telah memberikan subsidi tertentu untuk mempromosikan ESG, baik itu pembelian atau penggunaan mobil. Kedua, konsumen Eropa relatif mudah menerima kendaraan energi baru, sehingga penjualan dan proporsinya meningkat dari tahun ke tahun.

Penjualan kendaraan energi baru melonjak di Asia Tenggara

Selain di Eropa, penjualan kendaraan energi baru di Asia Tenggara pada tahun 2023 juga akan menunjukkan tren terobosan. Ambil contoh Thailand, pada Januari hingga November 2023, kendaraan listrik murni terjual sebanyak 64.815 unit. Namun, tampaknya tidak ada keuntungan dalam hal volume penjualan, namun faktanya penjualan tersebut sudah menyumbang 16% dari keseluruhan penjualan mobil baru, dan tingkat pertumbuhannya mengkhawatirkan: pada tahun 2022 Di antara mobil penumpang Thailand, volume penjualan energi baru kendaraan hanya lebih dari 9.000 unit. Pada akhir tahun 2023, jumlah ini akan melonjak menjadi lebih dari 70.000 unit. Alasan utamanya adalah Thailand memberlakukan kebijakan subsidi untuk kendaraan energi baru pada Maret 2022.

Untuk mobil penumpang dengan kurang dari 10 kursi, pajak konsumsi dikurangi dari 8% menjadi 2%, dan ada juga subsidi hingga 150.000 baht atau setara dengan lebih dari 30.000 yuan.

Pangsa pasar energi baru AS tidak tinggi

Data yang dirilis Automotive News menunjukkan pada tahun 2023, penjualan listrik murni di Amerika Serikat akan mencapai sekitar 1,1 juta unit. Dari segi volume penjualan absolut sebenarnya menempati urutan ketiga setelah China dan Eropa. Namun dari segi volume penjualan hanya 7,2%; jumlah hibrida plug-in bahkan lebih rendah lagi, hanya 1,9%.

Yang pertama adalah permainan antara tagihan listrik dan tagihan gas. Harga gas di Amerika relatif tidak terlalu tinggi. Selisih tarif pembebanan dan harga bahan bakar mobil listrik tidak terlalu besar. Selain itu, harga mobil listrik juga lebih mahal. Lagi pula, membeli mobil berbahan bakar bensin lebih hemat biaya daripada mobil listrik. Mari kita berhitung. Biaya lima tahun untuk mobil listrik rumah tangga biasa di Amerika Serikat adalah $9,529 lebih tinggi dibandingkan mobil bertenaga bahan bakar pada tingkat yang sama, yaitu sekitar 20%.

Kedua, jumlah tumpukan pengisian daya di Amerika Serikat sedikit dan distribusinya sangat tidak merata. Ketidaknyamanan dalam pengisian daya membuat konsumen lebih cenderung membeli kendaraan berbahan bakar bensin dan kendaraan hybrid.

Namun semuanya memiliki dua sisi, yang juga berarti terdapat kesenjangan besar dalam pembangunan stasiun pengisian daya di pasar AS.

Jika ingin tahu lebih banyak tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.

Telp: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com