Meskipun beberapa produsen mobil di Amerika Serikat mungkin memperlambat produksi kendaraan listrik (EV), kemajuan signifikan dalam infrastruktur pengisian daya berkembang pesat, mengatasi hambatan utama terhadap adopsi EV secara luas.
Menurut analisis Bloomberg Green terhadap data federal, hampir 600 stasiun pengisian cepat publik diaktifkan untuk pengemudi di AS pada kuartal pertama tahun ini, menandai peningkatan 7,6% dari akhir tahun 2023. Saat ini, terdapat hampir 8.200 stasiun pengisian cepat kendaraan listrik di seluruh negeri, yang setara dengan sekitar satu stasiun untuk setiap 15 SPBU. Tesla menyumbang sedikit lebih dari seperempat dari stasiun-stasiun ini.
Chris Ahn, kepala konsultan elektrifikasi di Deloitte, berkomentar, “Permintaan kendaraan listrik telah melambat, tetapi belum berhenti. Tidak banyak daerah yang masih tanpa infrastruktur pengisian daya. Banyak tantangan lokasi telah teratasi.”
Salah satu pendorong lonjakan pembangunan infrastruktur pada kuartal pertama adalah program Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional pemerintahan Biden, sebuah inisiatif senilai $5 miliar yang bertujuan untuk mengatasi kesenjangan yang masih ada dalam jaringan pengisian daya. Baru-baru ini, pendanaan federal memungkinkan pengaktifan stasiun pengisian cepat di Kahului Park & Ride di Maui dan satu lagi di luar Supermarket Hannaford di Rockland, Maine.
Seiring negara-negara bagian mulai memanfaatkan dana yang dialokasikan, pengemudi di AS dapat mengantisipasi gelombang pembukaan stasiun pengisian daya serupa. Namun, saat ini, pertumbuhan stasiun pengisian daya terutama didorong oleh kekuatan pasar. Meningkatnya prevalensi kendaraan listrik di jalan raya meningkatkan kelayakan ekonomi operator jaringan pengisian daya. Akibatnya, operator ini memperluas infrastruktur mereka dan mendekati profitabilitas.
BloombergNEF memperkirakan bahwa pendapatan tahunan global dari pengisian daya publik akan mencapai $127 miliar pada tahun 2030, dengan Tesla diperkirakan akan menyumbang $7,4 miliar dari jumlah tersebut.
“Kita sedang mendekati titik di mana banyak stasiun pengisian daya ini menjadi menguntungkan,” kata Philipp Kampshoff, pemimpin Pusat Mobilitas Masa Depan McKinsey. “Sekarang, ada jalan yang jelas ke depan, sehingga peningkatan skala lebih lanjut menjadi masuk akal.”
Kampshoff memperkirakan bahwa gelombang pembeli kendaraan listrik berikutnya akan mencakup lebih banyak penghuni apartemen yang sangat bergantung pada stasiun pengisian daya umum daripada solusi pengisian daya di rumah.
Peritel juga berkontribusi pada lonjakan infrastruktur pengisian daya dengan memasang pengisi daya di lokasi mereka, menawarkan pelanggan kemudahan untuk mengisi daya sambil bersantap. Pada kuartal pertama saja, sepuluh pengisi daya dipasang di toko-toko Buc-ee's, dan sembilan lainnya di gerai Wawa.
Berkat upaya-upaya ini, fasilitas pengisian daya publik di AS berkembang melampaui wilayah pesisir. Indiana, misalnya, menambahkan 16 stasiun pengisian cepat baru antara Januari dan April. Demikian pula, Missouri dan Tennessee masing-masing meresmikan 13 stasiun baru, sementara Alabama memperkenalkan 11 titik pengisian daya tambahan.
Terlepas dari pertumbuhan infrastruktur pengisian daya publik, kendaraan listrik masih menghadapi persepsi kurangnya ketersediaan pengisian daya, menurut Samantha Houston, analis kendaraan senior di Union of Concerned Scientists. “Seringkali ada jeda waktu antara saat infrastruktur pengisian daya dibangun dan terlihat, dan saat persepsi publik selaras dengannya,” jelasnya. “Di beberapa wilayah negara, visibilitas infrastruktur pengisian daya masih menjadi tantangan.”
Hubungi kami:
Untuk konsultasi dan pertanyaan yang lebih personal mengenai solusi pengisian daya kami, silakan hubungi Lesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (Wechat dan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Waktu posting: 04 Mei 2024
