Pada tanggal 20 Mei, PwC merilis laporan "Prospek Pasar Pengisian Daya Kendaraan Listrik", yang menunjukkan bahwa dengan meningkatnya popularitas kendaraan listrik, Eropa dan Tiongkok memiliki permintaan akan infrastruktur pengisian daya.Laporan tersebut memperkirakan bahwa pada tahun 2035, Eropa dan Tiongkok akan membutuhkan lebih dari 150 juta stasiun pengisian daya dan sekitar 54.000 stasiun penggantian baterai.
Laporan ini menunjukkan bahwa tujuan elektrifikasi jangka panjang untuk kendaraan ringan dan kendaraan menengah dan berat sudah jelas. Pada tahun 2035, kepemilikan kendaraan listrik ringan di bawah 6 ton di Eropa dan Tiongkok akan mencapai 36%-49%, dan kepemilikan kendaraan listrik menengah dan berat di atas 6 ton di Eropa dan Tiongkok akan mencapai 22%-26%. Di Eropa, tingkat penetrasi penjualan mobil baru untuk kendaraan listrik ringan dan kendaraan listrik menengah dan berat akan terus tumbuh, dan diperkirakan akan mencapai 96% dan 62% masing-masing pada tahun 2035. Di Tiongkok, didorong oleh tujuan "karbon ganda", pada tahun 2035, tingkat penetrasi penjualan mobil baru untuk kendaraan listrik ringan dan kendaraan listrik menengah dan berat diperkirakan akan mencapai 78% dan 41% masing-masing. Skenario penerapan kendaraan hibrida plug-in di Tiongkok lebih jelas daripada di Eropa. Secara umum, kapasitas baterai kendaraan hibrida ringan di Tiongkok lebih besar, yang berarti kebutuhan pengisian daya lebih signifikan daripada di Eropa. Pada tahun 2035, pertumbuhan kepemilikan mobil secara keseluruhan di Tiongkok diperkirakan akan lebih tinggi daripada di Eropa.
Harold Weimer, mitra utama industri otomotif global PwC, mengatakan: "Saat ini, pasar Eropa sebagian besar didorong oleh mobil penumpang kelas B dan C dengan harga menengah, dan lebih banyak model listrik baru akan diluncurkan dan diproduksi secara massal di masa mendatang. Ke depannya, model kelas B dan C yang lebih terjangkau akan secara bertahap meningkat dan diterima oleh berbagai kelompok konsumen yang lebih luas."
Untuk pengembangan kendaraan listrik di Eropa, disarankan agar industri memulai dari empat aspek kunci untuk mengatasi perubahan jangka pendek. Pertama, mempercepat pengembangan dan peluncuran model listrik yang terjangkau dan terpilih dengan baik; kedua, mengurangi kekhawatiran tentang nilai sisa dan pasar kendaraan listrik bekas; ketiga, mempercepat perluasan jaringan dan meningkatkan kemudahan pengisian daya; keempat, meningkatkanpengalaman pengguna pengisian dayatermasuk harga."
Laporan tersebut memprediksi bahwa pada tahun 2035, permintaan pengisian daya di Eropa dan Tiongkok masing-masing akan mencapai 400+ terawatt jam dan 780+ terawatt jam. Di Eropa, 75% dari permintaan pengisian daya untuk kendaraan menengah dan berat dipenuhi oleh stasiun khusus yang dibangun sendiri, sementara di Tiongkok, pengisian daya melalui stasiun khusus yang dibangun sendiri dan penggantian baterai akan mendominasi, mencakup masing-masing 29% dan 56% dari permintaan listrik pada tahun 2035. Pengisian daya menggunakan kabel adalah hal yang umum.teknologi pengisian daya untuk kendaraan listrikPenggantian baterai, sebagai bentuk tambahan pengisian energi, pertama kali diterapkan di sektor mobil penumpang di Tiongkok dan berpotensi untuk diterapkan pada truk berat.
Ada enam sumber pendapatan utama dipengisian daya kendaraan listrikrantai nilai, yaitu: perangkat keras tiang pengisian daya, perangkat lunak tiang pengisian daya, lokasi dan aset, pasokan daya, layanan terkait pengisian daya, dan layanan nilai tambah perangkat lunak. Mencapai pertumbuhan yang menguntungkan merupakan agenda penting bagi seluruh ekosistem. Laporan ini mengungkapkan bahwa ada tujuh cara untuk berpartisipasi dalam persaingan di pasar pengisian daya kendaraan listrik.
Pertama, jual sebanyak mungkin perangkat pengisian daya melalui berbagai saluran dan gunakan fungsi seperti pemasaran cerdas untuk memonetisasi basis terpasang selama siklus hidup aset. Kedua, seiring dengan terus meluasnya promosi peralatan perangkat keras pengisian daya kendaraan listrik, tingkatkan penetrasi perangkat lunak terbaru pada peralatan yang terpasang dan perhatikan penggunaan serta penetapan harga terintegrasi. Ketiga, hasilkan pendapatan dengan menyewakan lokasi kepada operator jaringan pengisian daya, manfaatkan waktu parkir konsumen, dan jelajahi model kepemilikan bersama. Keempat, pasang sebanyak mungkin tiang pengisian daya dan jadilah penyedia layanan untuk dukungan pelanggan dan pemeliharaan perangkat keras. Kelima, seiring dengan matangnya pasar, peroleh pembagian pendapatan berkelanjutan dari peserta dan pengguna akhir yang ada melalui integrasi perangkat lunak. Keenam, bantu pemilik lahan mewujudkan pendapatan tunai dengan menyediakan solusi pengisian daya yang lengkap. Ketujuh, pastikan ada sebanyak mungkin lokasi untuk memaksimalkan daya yang dihasilkan sambil mempertahankan profitabilitas daya dan biaya layanan untuk seluruh jaringan pengisian daya.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang hal ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 19 Juni 2024
