Pada tanggal 20 Mei, PwC merilis laporan "Electric Vehicle Charging Market Outlook", yang menunjukkan bahwa dengan meningkatnya popularitas kendaraan listrik, Eropa dan Tiongkok memiliki permintaan untuk infrastruktur pengisian daya.Laporan tersebut memperkirakan bahwa pada tahun 2035, Eropa dan Tiongkok akan membutuhkan lebih dari 150 juta tiang pengisi daya dan sekitar 54.000 stasiun penukaran baterai.
Laporan tersebut menunjukkan bahwa tujuan elektrifikasi jangka panjang pada kendaraan ringan, kendaraan menengah dan berat sudah jelas. Pada tahun 2035, kepemilikan kendaraan listrik ringan di bawah 6 ton di Eropa dan Tiongkok akan mencapai 36%-49%, dan kepemilikan kendaraan listrik menengah dan berat di atas 6 ton di Eropa dan Tiongkok akan mencapai 22%-26%. Di Eropa, tingkat penetrasi penjualan mobil baru pada kendaraan ringan listrik serta kendaraan listrik menengah dan berat akan terus tumbuh, dan diperkirakan akan mencapai masing-masing 96% dan 62% pada tahun 2035. Di Tiongkok, didorong oleh tujuan "karbon ganda", pada tahun 2035, tingkat penetrasi penjualan mobil baru kendaraan ringan listrik dan kendaraan listrik menengah dan berat diperkirakan masing-masing mencapai 78% dan 41%. Skenario penerapan kendaraan hibrida plug-in di Tiongkok lebih jelas dibandingkan di Eropa. Secara umum, kapasitas baterai kendaraan hybrid ringan di Tiongkok lebih besar, yang berarti kebutuhan pengisian daya lebih besar dibandingkan di Eropa. Pada tahun 2035, pertumbuhan kepemilikan mobil secara keseluruhan di Tiongkok diperkirakan akan lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan di Eropa.
Harold Weimer, mitra utama industri otomotif global PwC, mengatakan: "Saat ini, pasar Eropa sebagian besar didorong oleh mobil penumpang kelas B dan C dengan harga menengah, dan lebih banyak model listrik baru akan diluncurkan dan diproduksi secara massal di masa depan. Ke depan, model kelas B dan C yang lebih terjangkau akan secara bertahap meningkat dan diterima oleh kelompok konsumen yang lebih luas.
Untuk pengembangan kendaraan listrik di Eropa, industri direkomendasikan untuk memulai dari empat aspek utama untuk mengatasi perubahan jangka pendek. Pertama, mempercepat pengembangan dan peluncuran model listrik yang terjangkau dan terpilih; kedua, mengurangi kekhawatiran mengenai nilai sisa dan pasar kendaraan listrik bekas; ketiga, mempercepat perluasan jaringan dan meningkatkan kenyamanan pengisian daya; keempat, tingkatkanmengisi pengalaman penggunatermasuk harga."
Laporan tersebut memperkirakan bahwa pada tahun 2035, permintaan pengisian daya di Eropa dan Tiongkok masing-masing akan mencapai 400+ terawatt jam dan 780+ terawatt jam. Di Eropa, 75% permintaan pengisian daya untuk kendaraan berkekuatan sedang dan berat dipenuhi oleh stasiun khusus yang dibangun sendiri, sementara di Tiongkok, stasiun pengisian daya khusus dan penggantian baterai akan mendominasi, mencakup 29% dan 56% kebutuhan listrik. masing-masing pada tahun 2035. Pengisian daya dengan kabel adalah yang utamateknologi pengisian daya untuk kendaraan listrik. Pertukaran baterai, sebagai bentuk tambahan pengisian energi, pertama kali diterapkan di sektor mobil penumpang Tiongkok dan berpotensi diterapkan pada truk-truk besar.
Ada enam sumber pendapatan utama dipengisian kendaraan listrikrantai nilai, yaitu: perangkat keras pengisian daya, perangkat lunak tumpukan pengisian daya, lokasi dan aset, catu daya, layanan terkait pengisian daya, dan layanan nilai tambah perangkat lunak. Mencapai pertumbuhan yang menguntungkan merupakan agenda penting bagi keseluruhan ekosistem. Laporan tersebut mengungkapkan, ada tujuh cara untuk mengikuti persaingan di pasar pengisian kendaraan listrik.
Pertama, jual sebanyak mungkin perangkat pengisi daya melalui berbagai saluran dan gunakan fungsi seperti pemasaran cerdas untuk memonetisasi basis terpasang selama siklus hidup aset. Kedua, seiring dengan semakin meluasnya promosi perangkat keras pengisian kendaraan listrik, tingkatkan penetrasi perangkat lunak terbaru pada peralatan yang dipasang dan perhatikan penggunaan dan harga yang terintegrasi. Ketiga, menghasilkan pendapatan dengan menyewakan lokasi kepada operator jaringan yang mengenakan biaya, memanfaatkan waktu parkir konsumen, dan mengeksplorasi model kepemilikan bersama. Keempat, pasang tumpukan pengisi daya sebanyak mungkin dan jadilah penyedia layanan untuk dukungan pelanggan dan pemeliharaan perangkat keras. Kelima, seiring dengan semakin matangnya pasar, dapatkan bagi hasil yang berkelanjutan dari peserta yang ada dan pengguna akhir melalui integrasi perangkat lunak. Keenam, membantu pemilik tanah mewujudkan uang tunai dengan menyediakan solusi pengisian daya yang lengkap. Ketujuh, memastikan terdapat sebanyak mungkin lokasi untuk memaksimalkan keluaran daya sekaligus menjaga profitabilitas daya dan biaya layanan untuk seluruh jaringan pengisian daya.
Jika ingin tahu lebih banyak tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 19 Juni 2024
