Dengan perubahan iklim, kenyamanan, dan insentif pajak yang mendorong lonjakan pembelian kendaraan listrik (EV), AS telah melihat jaringan pengisian publik lebih dari dua kali lipat sejak tahun 2020. Meskipun ada pertumbuhan ini, permintaan untuk infrastruktur pengisian EV melampaui pasokan. Urusan konsumen menganalisis data tentang pendaftaran EV dan stasiun pengisian secara nasional untuk mengidentifikasi negara -negara dengan infrastruktur terbaik dan terburuk untuk mendukung pasar EV yang berkembang.
Negara bagian teratas untuk pengisian EV:
1. Dakota Utara:Memimpin negara dalam ketersediaan stasiun pengisian per EV terdaftar, North Dakota telah memanfaatkan $ 26,9 juta dari dana federal untuk mengembangkan infrastruktur di seluruh jalan raya.
2. Wyoming:Meskipun populasinya kecil dan kurang dari 1.000 EV, Wyoming menawarkan rasio tinggi stasiun pengisian per eV. Tantangan tetap dengan kebijakan federal yang membutuhkan stasiun setiap 50 mil jalan raya.
3. Maine:Dengan rasio stasiun pengisian yang mengesankan terhadap EVS, Maine berencana untuk memasang hampir 600 stasiun dengan bantuan $ 15 juta dalam bentuk hibah, meskipun baru -baru ini menolak proposal untuk penjualan 82% EV pada tahun 2032.
4. Virginia Barat:Dikenal karena tingkat tinggi stasiun pengisian per EV, Virginia Barat memperluas jaringannya dengan dana federal, dengan fokus pada infrastruktur untuk mendukung peningkatan adopsi EV.
5. South Dakota:Menampilkan 82 stasiun per 1.000 EV, South Dakota berencana untuk menggunakan dana federal $ 26 juta untuk meningkatkan infrastruktur EV -nya hingga 2026.
Negara bagian bawah untuk pengisian EV:
1. New Jersey:Meskipun adopsi EV tinggi, New Jersey menempati peringkat terakhir dalam rasio stasiun pengisian per eV, dengan persaingan yang signifikan untuk infrastruktur yang tersedia.
2. Nevada:Dengan area yang luas dan 33.000 EV, Nevada berjuang dengan rasio stasiun pengisian yang rendah. Pendanaan federal bertujuan untuk mengatasi tantangan konektivitas pedesaan.
3. California:Memimpin total EV dan stasiun pengisian daya, rasio California dari 18 stasiun per 1.000 EV menunjukkan infrastruktur yang tertinggal di balik permintaan. Negara merencanakan stasiun tambahan untuk memenuhi kebutuhan di masa depan.
4. Arkansas:Mirip dengan California, Arkansas memiliki rasio stasiun pengisian yang rendah meskipun menerima dana federal untuk mengisi celah di sepanjang jalan raya antarnegara bagian.
5. Hawaii:Dengan rasio di bawah rata-rata 19 stasiun per 1.000 EV, Hawaii memperluas infrastrukturnya melalui proyek yang didanai Nevi.
Tantangan Infrastruktur dan Dukungan Federal:
Peningkatan cepat dalam adopsi EV belum dicocokkan dengan peningkatan proporsional dalam infrastruktur pengisian daya. Pada tahun 2030, AS akan membutuhkan 1,2 juta pelabuhan pengisian daya publik untuk mendukung pertumbuhan EV. Administrasi Jalan Raya Federal menangani kebutuhan ini dengan $ 25 miliar yang dialokasikan untuk investasi publik dan swasta dalam pengisian EVinfrastruktur.
Hubungi kami:
Untuk konsultasi dan pertanyaan yang dipersonalisasi tentang solusi pengisian daya kami, silakan hubungiLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (WeChat dan WhatsApp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Waktu posting: Mei-29-2024
