Dengan adanya perubahan iklim, kenyamanan, dan insentif pajak yang mendorong lonjakan pembelian kendaraan listrik (EV), Amerika Serikat telah melihat jaringan pengisian daya publiknya meningkat lebih dari dua kali lipat sejak tahun 2020. Meskipun ada pertumbuhan ini, permintaan untuk infrastruktur pengisian daya listrik melebihi pasokan. Urusan Konsumen menganalisis data registrasi kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya secara nasional untuk mengidentifikasi negara bagian dengan infrastruktur terbaik dan terburuk untuk mendukung pertumbuhan pasar kendaraan listrik.
Negara Bagian Teratas untuk Pengisian EV:
1. Dakota Utara:Memimpin negara dalam ketersediaan stasiun pengisian daya per kendaraan listrik yang terdaftar, North Dakota telah memanfaatkan $26,9 juta dari dana federal untuk mengembangkan infrastruktur di seluruh jalan rayanya.
2.Wyoming:Meskipun populasinya kecil dan kurang dari 1.000 kendaraan listrik, Wyoming memiliki rasio stasiun pengisian daya per kendaraan listrik yang tinggi. Tantangan tetap ada dengan kebijakan federal yang mewajibkan stasiun setiap 50 mil jalan raya.
3. Maine:Dengan rasio stasiun pengisian daya terhadap kendaraan listrik yang mengesankan, Maine berencana untuk memasang hampir 600 stasiun dengan bantuan hibah sebesar $15 juta, meskipun baru-baru ini menolak proposal untuk 82% penjualan kendaraan listrik pada tahun 2032.
4. Virginia Barat:Dikenal dengan tingkat stasiun pengisian daya per kendaraan listrik yang tinggi, West Virginia memperluas jaringannya dengan pendanaan federal, dengan fokus pada infrastruktur untuk mendukung peningkatan adopsi kendaraan listrik.
5. Dakota Selatan:Menampilkan 82 stasiun per 1,000 EV, South Dakota berencana menggunakan dana federal sebesar $26 juta untuk meningkatkan infrastruktur EV-nya hingga tahun 2026.
Status Terbawah untuk Pengisian EV:
1.Jersey Baru:Meskipun adopsi kendaraan listrik tinggi, New Jersey menempati peringkat terakhir dalam rasio stasiun pengisian daya per kendaraan listrik, dengan persaingan yang signifikan dalam hal infrastruktur yang tersedia.
2.Nevada:Dengan wilayah yang luas dan 33,000 kendaraan listrik, Nevada berjuang dengan rasio stasiun pengisian daya yang rendah. Pendanaan federal bertujuan untuk mengatasi tantangan konektivitas pedesaan.
3. Kalifornia:Memimpin dalam jumlah kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya, rasio California sebesar 18 stasiun per 1.000 kendaraan listrik menunjukkan bahwa infrastruktur masih tertinggal dari permintaan. Negara bagian merencanakan stasiun tambahan untuk memenuhi kebutuhan masa depan.
4.Arkansas:Mirip dengan California, Arkansas memiliki rasio stasiun pengisian daya yang rendah meskipun menerima dana federal untuk mengisi kesenjangan di sepanjang jalan raya antar negara bagian.
5. Hawai:Dengan rasio di bawah rata-rata yaitu 19 stasiun per 1.000 kendaraan listrik, Hawaii memperluas infrastrukturnya melalui proyek yang didanai NEVI.
Tantangan Infrastruktur dan Dukungan Federal:
Peningkatan pesat dalam adopsi kendaraan listrik tidak diimbangi dengan peningkatan proporsional dalam infrastruktur pengisian daya. Pada tahun 2030, AS akan membutuhkan 1,2 juta port pengisian daya publik untuk mendukung pertumbuhan kendaraan listrik. Administrasi Jalan Raya Federal mengatasi kebutuhan ini dengan mengalokasikan $25 miliar untuk investasi publik dan swasta dalam pengisian kendaraan listrikinfrastruktur.
Hubungi kami:
Untuk konsultasi pribadi dan pertanyaan tentang solusi pengisian daya kami, silakan hubungiLesley:
E-mail:sale03@cngreenscience.com
Telepon: 0086 19158819659 (Wechat dan Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Waktu posting: 29 Mei-2024
