Presiden AS Biden memveto resolusi yang disponsori oleh Partai Republik pada tanggal 24. Resolusi tersebut dimaksudkan untuk membatalkan peraturan baru yang dikeluarkan oleh pemerintahan Biden tahun lalu, yang memungkinkan beberapa bagian yang dibutuhkan untuk konstruksi tiang pengisi daya menjadi non-"Amerika" dalam jangka pendek. Partai Republik mengklaim bahwa langkah ini akan memungkinkan dana AS disubsidi untuk produk yang dibuat di China. Biden percaya bahwa resolusi tersebut akan merugikan manufaktur dan ketenagakerjaan AS.
Menurut laporan dari American Broadcasting Corporation (ABC) dan New York Times, pemerintah AS sebelumnya telah merencanakan untuk membangun 500.000 tiang pengisian daya kendaraan listrik di seluruh Amerika Serikat pada tahun 2030 dan menyediakan pangkalan pengisian daya ini sesuai dengan Undang-Undang Investasi dan Pekerjaan Infrastruktur yang disahkan pada tahun 2021. Dana federal sebesar $7,5 miliar diinvestasikan dalam pembangunan fasilitas tersebut. Persyaratan "Beli Produk Amerika" dalam RUU tersebut mengharuskan pembangunan stasiun pengisian daya kendaraan listrik yang didanai federal harus menggunakan bahan baku seperti baja yang diproduksi di Amerika Serikat. Februari lalu, pemerintahan Biden mengesampingkan persyaratan untuk menggunakan bahan-bahan AS selama peralatan pengisian daya itu sendiri dirakit di dalam negeri.
Partai Republik AS menentang hal ini. Senator Rubio memperkenalkan resolusi bersama tahun lalu yang berupaya mencabut pengecualian tersebut. Rubio mengatakan stasiun pengisian daya kendaraan listrik "harus dibuat di Amerika Serikat oleh orang Amerika, dengan menggunakan produk-produk Amerika." "Ini merugikan bisnis Amerika dan memungkinkan musuh asing seperti Tiongkok untuk mengendalikan infrastruktur energi kita," katanya pada bulan Juli tahun lalu. "Kita tidak boleh menggunakan dolar untuk mensubsidi produk-produk buatan Tiongkok." November lalu dan tahun ini Pada bulan Januari, resolusi tersebut disahkan dengan selisih suara tipis oleh Senat dan DPR AS, dan akhirnya diserahkan kepada Biden untuk ditandatangani. Namun Biden memveto resolusi ini pada tanggal 24. Gedung Putih menyatakan bahwa mereka akan menerapkan persyaratan domestik "Beli Amerika" untuk peralatan pengisian daya kendaraan listrik secara bertahap tahun depan, yang "memberikan waktu yang diperlukan untuk meningkatkan produksi (suku cadang peralatan pengisian daya kendaraan listrik domestik di Amerika Serikat)." Dalam pernyataan vetonya, Biden mengatakan bahwa "resolusi Partai Republik akan merugikan manufaktur dan pekerjaan dalam negeri" dan transisi energi bersih, yang mengakibatkan dana federal digunakan untuk secara langsung membeli tumpukan pengisian daya yang dibuat di negara-negara pesaing seperti Tiongkok.
The New York Times menyatakan bahwa insiden ini terjadi pada saat perbedaan politik seputar kendaraan listrik semakin melebar di Amerika Serikat. Pemerintahan Biden secara agresif mempromosikan kendaraan listrik sebagai bagian penting dari perjuangan untuk memperlambat pemanasan global. Partai Republik, termasuk mantan Presiden Trump, telah mengkritik kendaraan listrik sebagai tidak dapat diandalkan dan merepotkan, dengan mengklaim bahwa mempromosikan kendaraan listrik berarti menyerahkan industri manufaktur mobil AS ke China, yang mendominasi bidang kendaraan listrik. ABC mengomentari bahwa kontroversi seputar langkah-langkah pengecualian menyoroti tantangan yang dihadapi oleh Presiden Biden: di satu sisi, kebutuhan akan energi yang lebih bersih, dan di sisi lain, ketergantungan yang semakin besar pada China. Untuk mencapai tujuan pemerintahan Biden dalam memastikan bahwa kendaraan listrik mencapai setengah dari semua penjualan mobil baru pada tahun 2030, akses yang luas ke peralatan pengisian daya sangat penting. CEO Tesla Musk mengatakan pada tanggal 24 bahwa produsen mobil China adalah produsen mobil paling kompetitif di dunia dan mereka akan mencapai kesuksesan besar di luar negara asal mereka.
Reuters juga menyebutkan bahwa pada hari yang sama ketika Biden menggunakan hak vetonya, ia menerima dukungan publik dari Serikat Pekerja Otomotif Amerika Serikat (UAW). Menurut laporan, UAW adalah serikat pekerja yang berpengaruh secara politik di Amerika Serikat yang mencari perlindungan pemerintah selama transisi industri otomotif ke kendaraan listrik. Bloomberg mengatakan bahwa suara di tangan pekerja otomotif dapat secara langsung menentukan nasib banyak negara bagian yang menjadi penentu.
Song Guoyou, wakil direktur Pusat Studi Amerika di Universitas Fudan, mengatakan kepada reporter Global Times pada tanggal 25 bahwa kedua partai di Amerika Serikat serupa dalam arah umum untuk membatasi produksi dan penjualan produk Tiongkok di Amerika Serikat, melindungi industri manufaktur negara itu, dan menindak industri Tiongkok yang menguntungkan. Ketika Biden memveto resolusi kongres kali ini, ia pertama-tama ingin mempertahankan otoritasnya, karena resolusi ini merupakan pertentangan terhadap kebijakan pemerintahan Biden. Terutama sekarang karena kita berada di persimpangan penting pemilihan umum, ia perlu menunjukkan ketangguhan. Selain itu, Biden juga memiliki kepentingan ekonomi untuk dipertimbangkan. Dalam proses mempromosikan transisi energi bersih, ia harus menjaga kepentingan industri manufaktur AS, melindungi pekerjaan, dan memenangkan dukungan dari kelompok kepentingan yang relevan. Tetapi pada saat yang sama, seperti yang dikatakan analis media AS, Biden dihadapkan pada dilema. Di satu sisi, karena kapasitas manufaktur industri hijau negara itu relatif lemah, ia perlu mengimpor produk jadi atau bahan baku dari Tiongkok; Di sisi lain, AS harus menekan dan menahan industri-industri yang menguntungkan Tiongkok, untuk menghindari reaksi politik dalam negeri. Dilema ini akan menunda transisi hijau Amerika Serikat dan mengintensifkan permainan politik dalam negeri.
Susi
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Perusahaan.
Telepon 0086 19302815938
Waktu posting: 08-Feb-2024
