Tingkat penggunaan tumpukan pengisian daya di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Seiring dengan meningkatnya penjualan kendaraan listrik di AS, tingkat penggunaan rata-rata di banyak perusahaanstasiun pengisian dayashampir dua kali lipat tahun lalu.
Stable Auto yang berkantor pusat di San Francisco adalah perusahaan rintisan yang membangun infrastruktur kendaraan listrik untuk bisnis. Menurut data perusahaan, tingkat penggunaan rata-rata kendaraan listrik cepatstasiun pengisian dayasyang dioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat pada tahun 2023, dari 9% pada bulan Januari 2023 menjadi 18% pada bulan Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap tumpukan pengisian cepat di Amerika Serikat akan memiliki waktu pengisian daya harian rata-rata hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang mengoperasikan sekitar 5.600stasiun pengisian dayadi AS, mengatakan: “Kami baru menggunakan 8%, yang mana itu masih jauh dari cukup.”
Peningkatan penggunaan kendaraan listrik tidak hanya menjadi indikator popularitas kendaraan listrik, tetapi juga menjadi indikator profitabilitas.stasiun pengisian dayaStable Auto memperkirakan bahwa tingkat pemanfaatanstasiun pengisian dayaharus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. CEO Stable Rohan Puri mengatakan bahwa dalam hal ini, lonjakan penggunaan merupakan pertama kalinya sejumlah besarstasiun pengisian dayatelah menjadi menguntungkan.
Cathy Zoi, mantan CEO EVgo, mengatakan dalam panggilan pendapatan pada bulan September 2023: “Ini sangat menarik, dan kami percaya bahwa profitabilitas jaringan pengisian daya akan mencapai puncaknya di masa mendatang.” EVgo memiliki sekitar 1.000 lokasi yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiganya beroperasi setidaknya 20% dari waktu pada bulan September lalu.
Rata-rata tingkat pemanfaatan cepatstasiun pengisian dayadi Amerika Serikat. Kendaraan listrik AS cepat-stasiun pengisian dayaakan menjadi dua kali lebih sibuk pada tahun 2023 karena lebih dari 1 juta kendaraan listrik akan hadir di jalan untuk pertama kalinya ▼
Selama ini, pengisian daya kendaraan listrik berada dalam kondisi "jalan buntu" yang canggung. Rendahnya tingkat penetrasi kendaraan listrik telah membatasi pengembangan jaringan pengisian daya. "Mobil tidak dapat mengejar kabel" selalu menjadi dilema bagi bisnis tumpukan pengisian daya AS. Khususnya di Amerika Serikat, jalan raya antarnegara bagian yang luas dan subsidi pemerintah yang konservatif telah membatasi laju perluasan. Jaringan pengisian daya telah mengalami kesulitan selama bertahun-tahun karena adopsi kendaraan listrik lambat, dan banyak pengemudi bahkan menolak untuk membeli kendaraan listrik karena kurangnya opsi pengisian daya.
Kesenjangan ini memunculkan Inisiatif Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), yang baru saja mulai memberikan dana federal sebesar $5 miliar untuk memastikan adanya infrastruktur kendaraan listrik umum.stasiun pengisian dayasetidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalan raya transportasi utama di seluruh negeri.
Jika ingin mengetahui lebih lanjut tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 31-Mar-2024
