Tingkat penggunaan stasiun pengisian daya di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Seiring pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di AS, tingkat pemanfaatan rata-rata di banyak pabrik berkembang pesat.stasiun pengisian dayashampir berlipat ganda tahun lalu.
Stable Auto yang berbasis di San Francisco adalah perusahaan rintisan yang membangun infrastruktur kendaraan listrik untuk bisnis. Menurut data perusahaan, tingkat pemanfaatan rata-rata kendaraan cepatstasiun pengisian dayasJumlah stasiun pengisian cepat yang dioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat pada tahun 2023, dari 9% pada Januari 2023 menjadi 18% pada Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap stasiun pengisian cepat di Amerika Serikat akan memiliki waktu pengisian rata-rata harian hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang mengoperasikan sekitar 5.600stasiun pengisian dayaDi AS, ia mengatakan: “Tingkat penggunaan kita baru 8%, yang jelas tidak cukup.”
Peningkatan penggunaan bukan hanya indikator popularitas kendaraan listrik, tetapi juga pertanda baik bagi profitabilitasnya.stasiun pengisian dayaStable Auto memperkirakan bahwa tingkat pemanfaatanstasiun pengisian dayaTingkat penggunaan harus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. CEO Stable, Rohan Puri, mengatakan bahwa dalam hal ini, lonjakan penggunaan tersebut merupakan kali pertama sejumlah besarstasiun pengisian dayatelah menjadi menguntungkan.
Cathy Zoi, mantan CEO EVgo, mengatakan dalam panggilan konferensi pendapatan pada September 2023: “Ini sangat menggembirakan, dan kami percaya bahwa profitabilitas jaringan pengisian daya akan mencapai puncaknya di masa mendatang.” EVgo memiliki sekitar 1.000 lokasi yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiganya beroperasi setidaknya 20% dari waktu pada September lalu.
Tingkat pemanfaatan rata-rata cepatstasiun pengisian dayadi Amerika Serikat. Kendaraan listrik AS berkembang pesat-stasiun pengisian dayaAkan dua kali lebih sibuk pada tahun 2023 karena lebih dari 1 juta kendaraan listrik mulai beroperasi di jalan untuk pertama kalinya ▼
Selama ini, pengisian daya kendaraan listrik berada dalam kondisi "buntu" yang canggung. Tingkat penetrasi kendaraan listrik yang rendah telah membatasi pengembangan jaringan pengisian daya. "Mobil tidak dapat mengejar kabel" selalu menjadi dilema bagi bisnis stasiun pengisian daya di AS. Terutama di Amerika Serikat, jalan raya antar negara bagian yang luas dan subsidi pemerintah yang konservatif telah membatasi laju ekspansi. Jaringan pengisian daya telah berjuang selama bertahun-tahun karena adopsi kendaraan listrik yang lambat, dan banyak pengemudi bahkan menolak untuk membeli kendaraan listrik karena kurangnya pilihan pengisian daya.
Kesenjangan ini memunculkan National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), yang baru saja mulai menyalurkan dana federal sebesar $5 miliar untuk memastikan adanya akses publik yang cepat.stasiun pengisian dayasetidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalur transportasi utama di seluruh negeri.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang hal ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 31 Maret 2024
