Tingkat penggunaan tumpukan pengisian daya di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Ketika penjualan kendaraan listrik AS tumbuh, tingkat pemanfaatan rata-rata di banyak cepat-stasiun pengisian dayasHampir dua kali lipat tahun lalu.
Stable Auto yang berbasis di San Francisco adalah startup yang meletakkan infrastruktur kendaraan listrik untuk bisnis. Menurut data perusahaan, tingkat pemanfaatan rata -rata cepatstasiun pengisian dayasDioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat berlipat ganda pada tahun 2023, dari 9% pada Januari 2023 menjadi 18% pada bulan Desember. Dengan kata lain, pada akhir 2023, setiap tumpukan pengisian cepat di Amerika Serikat akan memiliki waktu plug-in harian rata-rata hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang beroperasi sekitar 5.600stasiun pengisian dayaDi AS, berkata: “Kami menggunakan 8%, yang hampir tidak cukup. . "
Peningkatan penggunaan tidak hanya merupakan indikator popularitas kendaraan listrik, tetapi juga peluru untuk profitabilitasstasiun pengisian daya. Ekstimasi otomatis yang stabil bahwa tingkat pemanfaatanstasiun pengisian dayaharus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. CEO Stabil Rohan Puri mengatakan bahwa dalam hal ini, lonjakan penggunaan mewakili pertama kalinya bahwa sejumlah besarstasiun pengisian dayamenjadi menguntungkan.
Cathy Zoi, mantan CEO EVGO, mengatakan pada panggilan pendapatan pada bulan September 2023: "Ini sangat menarik, dan kami percaya bahwa profitabilitas jaringan pengisian akan mencapai puncaknya di masa depan." EVGO di ada sekitar 1.000 situs yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiga dari mereka beroperasi setidaknya 20% dari waktu September lalu.
Tingkat pemanfaatan rata -rata cepatstasiun pengisian dayadi Amerika Serikat. Kendaraan listrik AS cepat-stasiun pengisian dayaakan dua kali lebih sibuk pada tahun 2023 karena lebih dari 1 juta kendaraan listrik menabrak jalan untuk pertama kalinya ▼
Untuk waktu yang lama, pengisian kendaraan listrik telah dalam keadaan "limbah" yang canggung. Tingkat penetrasi yang rendah dari kendaraan listrik telah membatasi pengembangan jaringan pengisian. "Mobil tidak bisa mengejar kabel" selalu menjadi dilema bagi bisnis tiang pengisian daya AS. Terutama di Amerika Serikat, jalan raya antar negara yang luas dan subsidi pemerintah konservatif telah membatasi laju ekspansi. Jaringan pengisian telah berjuang selama bertahun -tahun karena adopsi kendaraan listrik telah lambat, dan banyak pengemudi bahkan menolak untuk membeli kendaraan listrik karena kurangnya opsi pengisian daya.
Putusnya ini memunculkan Inisiatif Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), yang baru saja mulai membagikan $ 5 miliar dalam dana federal untuk memastikan ada cepat publik-stasiun pengisian dayaSetidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalan transportasi utama di seluruh negeri.
Jika ingin tahu lebih banyak tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Tel: +86 19113245382 (whatsapp, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: Mar-31-2024
