Tingkat penggunaan tumpukan pengisian di Amerika Serikat akhirnya meningkat.
Seiring pertumbuhan penjualan kendaraan listrik di AS, tingkat pemanfaatan rata-rata di banyak negara dengan cepatstasiun pengisian dayashampir dua kali lipat tahun lalu.
Stable Auto yang berbasis di San Francisco adalah perusahaan rintisan yang membangun infrastruktur kendaraan listrik untuk bisnis. Menurut data perusahaan, rata-rata tingkat pemanfaatannya cepatstasiun pengisian dayasdioperasikan oleh perusahaan non-Tesla di Amerika Serikat meningkat dua kali lipat pada tahun 2023, dari 9% pada Januari 2023 menjadi 18% pada bulan Desember. Dengan kata lain, pada akhir tahun 2023, setiap tumpukan pengisian cepat di Amerika Serikat akan memiliki rata-rata waktu plug-in harian hampir 5 jam.
Brendan Jones, CEO Blink Charging, yang mengoperasikan sekitar 5.600stasiun pengisian dayadi AS, mengatakan: “Penggunaan kami mencapai 8%, dan ini tidak cukup. .”
Peningkatan penggunaan tidak hanya merupakan indikator popularitas kendaraan listrik, namun juga merupakan penentu profitabilitasstasiun pengisian daya. Stabil Otomatis memperkirakan tingkat pemanfaatanstasiun pengisian dayaharus sekitar 15% untuk mencapai profitabilitas. CEO Stable Rohan Puri mengatakan dalam hal ini, lonjakan penggunaan merupakan pertama kalinya sejumlah besar penggunaanstasiun pengisian dayatelah menjadi menguntungkan.
Cathy Zoi, mantan CEO EVgo, mengatakan dalam laporan pendapatan pada September 2023: “Ini sangat menarik, dan kami yakin profitabilitas jaringan pengisian daya akan mencapai puncaknya di masa depan.” EVgo di Ada sekitar 1.000 situs yang beroperasi di Amerika Serikat, dan hampir sepertiganya beroperasi setidaknya 20% dari waktu pada bulan September lalu.
Tingkat pemanfaatan rata-rata cepatstasiun pengisian dayadi Amerika Serikat. Kendaraan listrik AS dengan cepat-stasiun pengisian dayaakan dua kali lebih sibuk pada tahun 2023 karena lebih dari 1 juta kendaraan listrik mulai beroperasi untuk pertama kalinya ▼
Untuk waktu yang lama, pengisian kendaraan listrik berada dalam kondisi “jalan buntu” yang canggung. Rendahnya tingkat penetrasi kendaraan listrik telah membatasi pengembangan jaringan pengisian daya. “Mobil tidak dapat mengejar ketinggalan dengan kabel” selalu menjadi dilema bagi bisnis tiang pancang pengisian daya di AS. Khususnya di Amerika Serikat, jalan raya antar negara bagian yang luas dan subsidi pemerintah yang konservatif telah membatasi laju ekspansi. Jaringan pengisian daya mengalami kesulitan selama bertahun-tahun karena lambatnya penerapan kendaraan listrik, dan banyak pengemudi bahkan menolak membeli kendaraan listrik karena kurangnya pilihan pengisian daya.
Keterputusan ini memunculkan Inisiatif Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI), yang baru saja mulai menyalurkan dana federal senilai $5 miliar untuk memastikan adanya layanan publik yang cepat.stasiun pengisian dayasetidaknya setiap 50 mil di sepanjang jalan raya transportasi utama di seluruh negeri.
Jika ingin tahu lebih banyak tentang ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 31 Maret 2024
