dia menyatakanstasiun pengisian listrikDi Amerika Utara membentuk seperti perang pengisian smartphone - tetapi fokus pada perangkat keras yang jauh lebih mahal. Saat ini, seperti ponsel USB-C dan Android, steker sistem pengisian daya gabungan (CCS, tipe 1) ada pada variasi mobil yang lebih besar. Sementara itu, steker Tesla panjang dibandingkan dengan Apple dan Lightning.
Tetapi sementara Apple akhirnya mengadopsi USB-C, Tesla membuka konektornya, mengganti nama Standar Pengisian Amerika Utara (NACS), dan mencoba mendorong CC keluar dari jalan.
Dan itu berhasil: Pelabuhan NACS baru distandarisasi oleh SAE International, dan hari ini, sebagian besar setiap pembuat mobil, termasuk Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis , Volkswagen, dan BMW, telah menandatangani. Mobil baru yang dilengkapi dengan NAC sedang dalam perjalanan tetapi kemungkinan tidak akan mulai bergulir hingga 2026.
Sementara itu, Eropa sudah membahas masalah standarnya dengan menetap di CCS2. Untuk saat ini,Pengemudi EVDalam model Tesla mereka, Kia EV6s, dan Nissan Leafs (dengan konektor Chademo yang sakit) di AS masih terjebak mencari stasiun atau adaptor yang tepat dan berharap semuanya operasional - tetapi hal -hal akan segera menjadi lebih mudah.
Untuk membantu menyelesaikan masalah ini, pemerintah federal telah membentuk kumpulan $ 7,5 miliar untuk mendanai operator jaringan pengisian daya dalam membangun yang andalPengisi daya EV komersial.
Amerika Utara bisa menjadi tempat yang bagus dan nyaman untuk memiliki kendaraan listrik, tetapi berapa lama waktu yang dibutuhkan? Anda dapat mengetahuinya dengan membaca semua berita tentang mobil EVstasiun pengisian dayaDi sini, jadi kembalilah dan sertakan sering.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Situs web: www.cngreenscience.com
Waktu posting: Jul-11-2024
