Apa saja jebakan yang perlu diwaspadai saat berinvestasi, membangun, dan mengoperasikan stasiun pengisian daya?
1. Pemilihan lokasi geografis yang tidak tepat
Beberapa operator melaporkan bahwa mereka tidak melakukan inspeksi di lokasi sebelum memilih tempat, dan lokasi yang dipilih terpencil, bahkan tanpa papan nama, sulit ditemukan dengan navigasi, dengan lalu lintas dan volume yang rendah, dan terkadang truk pengangkut minyak menempati lokasi tersebut. Hal ini menempatkan mereka dalam "perangkap" sejak awal pemilihan lokasi, yang menyebabkan banyak kesulitan dalam operasi selanjutnya.
2.Stasiun pengisian daya EV pintarmemiliki banyak masalah
Beberapa operator hanya berinvestasi dalam pembangunan stasiun pengisian daya, tetapi mengabaikan banyak detail, terutama berbagai masalah keamanan peralatan pengisian daya. Misalnya, mereka tidak memasang tindakan anti hujan dan anti air seperti kanopi, yang menyebabkan tiang pengisian daya menjadi "tiang zombie" ketika terkena hujan. Beberapa stasiun pengisian daya memiliki peralatan pengisian daya yang sudah tua, kecepatan pengisian daya yang lambat, dan seringkali rentan terhadap kerusakan. Tersedia sedikit tempat parkir untuk tiang pengisian daya. Dengan demikian, pengguna pasti akan merasa kesal, dan tentu saja akan sulit bagi mereka untuk terus mengisi daya.
3. Kesadaran operasional yang rendah
Pengoperasian stasiun pengisian daya juga merupakan sebuah seni. Banyak operator stasiun pengisian daya tipe 2"Hanya membangun tiang pancang tetapi tidak mengoperasikannya", yang merupakan "jebakan" lainnya. Misalnya, selama pengoperasian, tidak ada personel layanan purna jual untuk segera menyelesaikan masalah yang dihadapi oleh pemilik kendaraan listrik energi baru saat pengisian daya. Personel pengoperasian kurang memiliki kesadaran layanan, tidak antusias terhadap pelanggan, dan tidak memiliki kegiatan untuk mempertahankan pelanggan, yang tidak kondusif untuk pengembangan jangka panjang stasiun pengisian daya tiang pancang.
4. Fasilitas layanan pendukung yang tidak lengkap
Operator stasiun pengisian daya tidak memperhatikan fasilitas layanan pendukung yang relevan selama pengoperasian, dan kembali jatuh ke dalam "perangkap". Misalnya, seringkali pemilik mobil harus menunggu cukup lama untuk mengisi daya, tetapi tidak ada toilet, tempat makan atau tempat bersantai di sekitar pengisi daya DC EV, tidak ada layanan cuci mobil setelah pengisian daya selesai, biaya parkir di lokasi pengisian daya, kekacauan lingkungan stasiun pengisian daya, kekacauan pengaturan kendaraan, dll. Hal-hal ini akan memengaruhi suasana hati pemilik mobil saat mengisi daya, dan akan sulit untuk memenangkan hati pemilik mobil dalam jangka panjang.
Bagaimana cara menghindari jebakan dalam pembangunan dan pengoperasian stasiun pengisian daya?
1. Lakukan pekerjaan yang baik dalam pemilihan lokasi.
Sebagai sumber pengoperasian stasiun pengisian daya, pemilihan lokasi harus mendapat perhatian yang cukup. Saat memilih lokasi, Anda harus sepenuhnya siap untuk mendapatkan hasil dua kali lipat dengan setengah usaha.Jadi, bagaimana cara melakukan pemilihan lokasi yang baik? Anda dapat melakukan analisis data yang baik sebelum pemilihan lokasi, seperti riset statistik tentang stasiun pengisian daya lainnya dalam radius lima kilometer dari stasiun pengisian daya yang diinginkan, memahami jumlahnya, jenis platformnya, dayanya, berapa banyak stasiun pengisian daya yang digunakan, apakah ada toilet di dekatnya, dan membuat tabel analisis data yang sesuai. Mengenai survei data, mengambil contoh tempat tertentu, tempat parkir gedung tertentu di area tersebut merupakan lokasi yang sangat strategis di mata operator. Sejumlah besar perusahaan internet berkumpul di sekitarnya. Beberapa orang berkendara ke dan dari tempat kerja, dan karyawan lain memiliki permintaan yang tinggi untuk layanan transportasi online. Kesimpulan ini berasal dari survei lapangan yang dilakukan oleh operator, dan beberapa operator akan menggunakan metode big data seperti peta panas untuk memantau arus lalu lintas.
2. Kontrol ketat
Operator harus mengontrol secara ketat peralatan pengisian daya di stasiun pengisian daya, dan berusaha untuk memilihprodusen stasiun pengisian dayaSelain itu, pilihlah merek-merek tiang pengisian daya ternama di dalam dan luar negeri untuk mengontrol kualitas tiang pengisian daya dari sumbernya. Di samping mempertimbangkan masalah kualitas, perlu juga mempertimbangkan keamanan tiang pengisian daya. Misalnya, pasanglah kanopi untuk tiang pengisian daya guna mencegah hujan, buatlah catatan darurat yang relevan, dan kendalikan secara ketat keamanan stasiun tiang pengisian daya.
3. Meningkatkan visibilitas situs
Setelah pemilihan lokasi dan pembangunan selesai, penting juga untuk mempromosikan stasiun pengisian daya Anda sendiri dan membuatnya dikenal luas di kalangan pemilik mobil di sekitarnya. Misalnya, operator stasiun pengisian daya dapat terhubung dengan aplikasi pemilik mobil, aplikasi navigasi peta, dan lain-lain, serta dapat menarik perhatian pemilik mobil di sekitarnya melalui kegiatan pemasaran.
4. Lakukan pekerjaan yang baik dalam perawatan pasca operasi.
Seorang operator pernah menyampaikan pandangannya kepada Lembaga Penelitian Pengisian dan Penukaran Baterai: "Membangun stasiun pengisian daya tidak mungkin tanpa pengoperasian. Sekarang kita harus memastikan bahwa setiap stasiun yang dibangun menguntungkan semaksimal mungkin." Dapat dilihat bahwa pasca-operasi juga sangat memengaruhi bisnis stasiun pengisian daya. Pengoperasian stasiun pengisian daya perlu mempertahankan loyalitas pengguna semaksimal mungkin dan melakukan pekerjaan yang baik dalam pasca-operasi. Misalnya, menyediakan pengalaman pembayaran dengan kode pindai yang bebas masalah, secara teratur menerbitkan kupon, mengadakan undian berhadiah, memberikan hadiah menarik, membangun dan memelihara grup penggemar pengguna dengan cermat, dll., untuk meningkatkan loyalitas pengguna dan mendapatkan lebih banyak pengguna dalam jangka panjang.
5. Menyediakan fasilitas layanan pendukung
Pengoperasian stasiun pengisian daya juga perlu mempertimbangkan banyak detail. Misalnya, karena bahaya keselamatan dan faktor lainnya, beberapa merek kendaraan energi baru tidak merekomendasikan pemilik mobil untuk tetap berada di dalam mobil saat mengisi daya. Namun, bahkan untuk stasiun pengisian cepat DC 120 kilowatt, dibutuhkan setidaknya setengah jam untuk mengisi baterai hingga kondisi siap pakai. Ini berarti bahwa stasiun pengisian daya perlu dilengkapi dengan restoran, toilet, ruang teh, dan fasilitas layanan rekreasi dan hiburan lainnya di sekitarnya. Ini juga merupakan salah satu faktor yang mencerminkan kesenjangan dalam kemampuan operasional.
Jika Anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang hal ini, jangan ragu untuk menghubungi kami.
Telp: +86 19113245382 (WhatsApp, WeChat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Waktu posting: 15 Juli 2024
